Так, порівняно із 2022 роком торік логістичні витрати скоротилися мінімум на третину. Про це пише Rail.insider із посиланням на звіт відомства.

У документі зауважується, що порівняно з 2022 роком логістичні витрати 2023 року зменшилися:

• до портів Одеси — на 33 %,
• до порту Констанца через річкові порти Дунаю — на 40%,
• до польських портів Гданськ/Гдиня — на 42%.

Зауважується, що зниження вартості логістики частково пов’язано зі зменшенням попиту через роботу зернового коридору до липня 2023 року, що призвело до скорочення запасів, а також із покращенням роботи річкових портів Дунаю та європейських «шляхів солідарності».

Вартість логістики за напрямками коливалася залежно від роботи одеських морських портів, блокування кордонів фермерами сусідніх країн, атак на портову інфраструктуру та інших факторів.

«Зменшення вартості логістики має дуже позитивний ефект, адже у 2022 році на логістику припадало приблизно 25% кінцевої ціни, а у 2023 році цей показник був уже на рівні 21%», — наголошується у звіті.