Как мы уже сообщали, на таможенном терминале Харьковской таможни Министерства Доходов и сборов Украины 09 октября 2013 г. было приостановлено оформление таможенных  деклараций  основных поставщиков АО «ХТЗ». Это повлекло за собой приостановку всей деятельности завода.

В качестве одной из версий происходящего высказывалось мнение, что причина этого в бизнес-интересах – в разрыве коммерческих отношений с Лозовским кузнечно-механическим заводом (контролируется группой «УПЭК» Анатолия Гиршфельда). 

С 22 октября Харьковский тракторный завод восстановил работу.

Версия о бизнес-интересах начинает подтверждаться: в пресс-службе ХТЗ сообщили АгроПравда, что на прошлой неделе почетный президент Украинской промышленной энергетической компании (УПЭК) господин Гиршфельд обвинил АО «ХТЗ» в использовании «серых коррупционных» схем. Помимо этого Гиршфельд обратился к первому вице-премьеру Сергею Арбузову с письмом, в котором просил разобраться, почему АО «ХТЗ» отказывается закупать у его предприятия комплектующие, а также Гиршфельд просит Сергея Арбузова исключить АО «ХТЗ» из перечня сельхозтехники, которая реализуется с государственной поддержкой через НАК «Украгролизинг».

В ответ на подобные заявления АО «ХТЗ» будет добиваться восстановления своего доброго имени через суд: «Мы официально подаем иск в суд «о защите чести, достоинства и деловой репутации» АО «ХТЗ» на гражданина Украины Гиршфельда Анатолия Моисеевича.»

Юмористический комментарий ХТЗ относительно государственной поддержки стоит того, чтобы привести его полностью: «АО «ХТЗ» производит ~2 000 тракторов в год. Реализация по государственной программе по линии НАК «Украгролизинг» в текущем году (за 9 месяцев) составила 14 (!!!) тракторов. И если нас лишат этой огромной поддержки, нам будет, конечно же, обидно. Но мы выстоим, потому что 3400 человек, которые трудятся на заводе – это одна большая семья.»

Со своей стороны надеемся, что одно из крупнейших предприятий, производящих сельхозтехнику в Украине (1 октября Харьковский тракторный завод отметил свое 82-летие), достойно выйдет из ситуации, а вся описанная эпопея не скажется ни на коллективе завода, ни на потребителях техники ХТЗ.