Посмотреть фильм «Volvo Trucks против 750 тонн»

В порту города Гетеборг, Швеция, 40 контейнеров с запчастями Volvo стоят на 20 прицепах и образуют 300-метровый автопоезд. Вместе с грузовиком он весит 750 тонн. Миссия: сдвинуть Volvo FH16 со всеми 750 тоннами с места и проехать дистанцию в 100 метров.

«I-Shift с понижающими передачами обеспечивает тягу при трогании, недостижимую ни для одного серийного грузовика на рынке. Новые передаточные числа понижающих передач делают возможными перевозки сверхтяжелых грузов, позволяют трогаться с места на труднодоступной местности и ехать даже со скоростью 0,5 км/час. Обычно для перевозки сверхтяжелых грузов используются специализированные грузовики, но здесь мы используем Volvo FH16 с силовой линией прямо с конвейера», – говорит Петер Хардин, менеджер продуктовой линейки FM и FMX Volvo Trucks.

В испытаниях использовали Volvo FH16, оснащенный I-Shift с понижающими передачами и мощными мостами из стандартного модельного ряда Volvo. Грузовиком управлял Магнус Самуэльсон, бывший обладатель титула «Сильнейшего человека планеты».

«Мало что можно сравнить с чувством победы над своими физическими возможностями. За все годы я много раз сталкивался с серьезными вызовами, но этот экзамен был самым трудным для меня», – говорит Магнус Самуэльсон.

Рядом с ним был опытный автомобильный журналист Брайан Ветгерли.

«То, что Volvo Trucks смогли разработать автоматическую трансмиссию, способную передвигать 325 тонн полной массы, впечатляет. Но буксировку автопоезда полной массой* более 700 тонн просто одной серийной грузовиком просто ошеломляет. За свою 30-летнюю практику автомобильного журналиста я ни разу не видел ничего подобного», – говорит Брайан Ветгерли.

* общий вес автопоезда.

Спецификации грузовика

• Volvo FH16 мощностью 750 л.с. в стандартной конфигурации, с мощнейшими мостами Volvo из стандартного модельного ряда.
• Чтобы выдержать давление на ведущий мост, плита под сцепным устройством была усилена.

Как проводились испытания

• Перед началом испытаний необходимо было принять определенные меры безопасности. Например, были тщательно проверены замки 20 прицепов и точно отрегулировано давление воздуха во всех 204 шинах.
• 40 контейнеров были загружены на прицепы. Контейнеры были загружены парами, один сверху второго.
• В общем, грузовик, прицепы и контейнеры весят более 750 тонн.

  Грузовик перетянул автопоезд на 100 метров.

750 тонн в ином выражении

• 57 грузовиков Volvo FH16
• 350 легковых автомобилей Volvo XC90
• 150 взрослых слонов
• 4 авиалайнера  Боинг 747
• Чуть больше чем 4,5 ветряных турбины

Факты, I-Shift с понижающими передачами

• Коробка передач I-Shift с понижающими передачами – следующий шаг в развитии  автоматических коробок передач I-Shift от Volvo Trucks.
• Новая  версия I-Shift была специально разработана для обеспечения отличной тяги при трогании с места и для езды на сверхнизких скоростях.
• Система I-Shift с понижающими передачами позволяет двигаться с сверхнизкой скоростью от 0,5 до 2 км/час и трогать с места при общем весе   автопоезда до 325 т – уникальное достижение для серийных грузовиков с автоматической трансмиссией.
• Трансмиссия доступна на выбор с прямой высшей или повышающей высшей передачей и с одним или двумя передаточными числами понижающей передачи. Также существует возможность выбрать две дополнительные задние понижающие передачи.
• Понижающие передачи прилагаются к стандартной коробке переключения передач I-Shift. Для обеспечения возможности перевозки тяжелых грузов некоторые компоненты изготовлены из сверхпрочных материалов. Коробка переключения передач на 12 см длиннее обычной версии I-Shift.
• Система I-Shift с понижающими передачами доступна в грузовиках Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH и Volvo FH16 с 13-  и 16-литровыми двигателями Volvo Trucks.

Посмотреть фильм о I-Shift с понижающими передачами тут.

Посмотреть анимационный  ролик о работе I-Shift с понижающими  передачами тут.