Mitsuber является германо-китайским предприятием, которое поставляет на рынок спецтехнику, сочетающую простые и недорогие решения в дизайне экстерьера и интерьера, обладающую привлекательной ценой, при обеспечении хорошего качества в целом.

Для входа в кабину предусмотрено несколько рифленых ступеней, позволяющих без проблем, избегая скольжения, зайти в кабину погрузчика. Первая из этих ступеней, расположенная непосредственно на ковше погрузчика, смещена в сторону – туда, где расположена ручка открывания двери кабины. Также на кабине имеются поручни, помогающие оператору усаживаться на кресло, оснащенное ремнем безопасности и обладающее всеми подобающими регулировками.

Чтобы начать движение, необходимо сначала накинуть дугу безопасности, которая в поднятом положении блокирует все движения гидравлики. Для управления машиной предусмотрены два рычага управления с поворотными рукоятками в верхней части.

Чтобы начать движение самого погрузчика, нужно отклонить оба рычага одновременно. Если нужно развернуться, один из рычагов отклоняется вперед, другой назад. Рукоятки, размещенные в верхней части рычагов, могут отклоняться вправо-влево и предназначены для управления исполнительными механизмами. Одна из них управляет движениями ковша, другая заведует стрелой. Управление машиной очень неплохо настроено и позволяет без проблем получать быстрые или плавные движения исполнительными механизмами погрузчика. Справа от оператора расположен рычаг, фиксирующий требуемые обороты двигателя, которым регулируется скорость и тяговые возможности стрелы и ковша.

Основная часть приборов и переключателей расположена сверху-спереди от оператора. Среди приборов – топливомер, указатель температуры охлаждающей жидкости и счетчик моточасов. Часть переключателей расположилась слева-снизу от водителя.

Справа-снизу от оператора погрузчика расположились три дефлектора вентиляции. Благодаря широким возможностям регулировки поток воздуха можно разделить на три различных направления во внутрикабинном пространстве.

Довольно необычно выполнены сдвижные боковые стекла кабины. Передние половинки боковых стёкол разделены на две части: верхнюю и нижнюю. Верхняя часть сдвигается в нижнюю сторону, образуя подобие стёкол автомобиля.

На переднем стекле погрузчика предусмотрен стеклоочиститель. Для улучшения обзорности при маневрировании имеется два крупных наружных зеркала заднего вида. Передние поворотники размещены прямо на стойках этих зеркал. Осветительные приборы погрузчика включают две галогеновые фары спереди и одну – на задней части кабины.

Двигатель погрузчика – 4-цилиндровый дизель водяного охлаждения PERKINS мощностью 48,5 л.с. Для обеспечения доступа к двигателю можно открыть обе створки моторного отсека – как заднюю, так и верхнюю. К двигателю, навесным агрегатам и фильтрам открывается удобный доступ. Для более глубокого осмотра механизмов гидравлической системы можно откинуть кабину назад-вверх. Этот процесс максимально упрощен и занимает не более минуты.

Ковш погрузчика объёмом 0,27 м3 рассчитан на подъём груза массой 720 кг.

В работе данный мини-погрузчик продемонстрировал неплохие способности. С помощью рычажка регулировки оборотов двигателя, а также интенсивности нажатия на рычаги можно без проблем добиться плавного или быстрого движения исполнительных механизмов. Машина приятна в работе благодаря хорошим настройкам управления. Единственным минусом можно назвать несколько меньшую, чем у собратьев грузоподъёмность (720 кг), но для несложных работ с невысокой интенсивностью этого бывает вполне достаточно.