Так, число реализованной мототехники в январе снизилось на 24%. На фоне спада в 75% на рынке легковых авто – это почти успех. И хотя январь – это вовсе не показательный месяц для рынка мототехники, где сезон начинают считать с марта, такие показатели внушают оптимизм. Однако, по данным AUTO-Consulting, ситуация в разных сегментах моторынка очень разная. 

Существенный спад зафиксирован классе самых начальных скутеров с объемом двигателя до 50 см3. Здесь недосчитались 70% прошлогодних покупателей. Падают продажи в элитном классе Custom (-70%), touring (-50%). А вот реализация скутеров 125 см3, классических мотобайков просела не так существенно. Продажи спортбайков вообще показали рост (+134%), увеличивается реализация мотоциклов эндуро (+22%), есть спрос на грузовые версии и квадроциклы. 

Отметим, что на фоне 24%-ого спада есть даже производители, которые увеличивают свои прошлогодние показатели. Так, Honda сумела нарастить сбыт на 122%, индийский Bajaj прибавил в 5 раз, растут продажи КТМ, Lifan. 

На фоне девальвации гривны мотодилеры избрали разнополановую тактику работы с клиентами. Кто-то распродает мотоциклы 2013 года по курсу доллара на сегодня, хотя они уже успели поржаветь, а часть дилеров фиксирует цены по курсу 16 грн. за доллар или делает спеццены, что сразу же находит отклик у покупателей даже в заснеженном январе.

По информации AUTO-Consulting, украинский рынок в этом году покинет ряд китайских брендов, которые не выдержали кризиса, но все основные «игроки» остаются и готовят множество новинок. 

Напомним, продать или найти новую или б/у технику вы можете в нашем разделе «Продажа техники».