Но в первый же активный месяц нового сезона стало понятно, что и рынку новой мототехники не избежать негативного тренда. Так, по данным AUTO-Consulting в апреле спад моторынка составил -49%.

Такие показатели не стали неожиданностью, учитывая, что розничные цены в гривне в сравнении с прошлым годом выросли в 3 раза. Негативные показатели зафиксированы во всех без исключения сегментах рынка, но еще как-то сопротивляется обвалу класс фермерских грузовых мотоциклов и эндуро/пит-байки. Больше других упал спрос на 50-кубовые скутера (-75%).

Удивительно, но на фоне всеобщего спада выявлен и положительный тренд. Так, сбыт дорогих мотоциклов Harley-Davidson, BMW, Yamaha находятся в плюсовой зоне. Растет реализация у тайваньских SYM, китайского Bashan, австрийского KTM. Вырос спрос на рынке и к итальянским мотоциклам, которые уже представлены почти всеми брендами.

Основной тренд масштабного спада задали китайские бюджетные бренды, которые в новой ценовой политике утратили более чем в 2 раза. Импортеры китайской техники пытаются предлагать антикризисные решения, выводят на рынок оптимизированные модели, но пока это не позволяет сохранить даже прошлогодние объемы.

Напомним, продать или найти новую или б/у технику вы можете в нашем разделе «Продажа техники».