В безвоздушных шинах удержание массы автомобиля происходит благодаря системе внутренних пластинчатых спиц, изогнутых под специальными углами.

Основой изготовления спиц служит термопластичная смола, имеющая высокую прочность и сопротивляемость износу.

И хотя сам факт появления безвоздушных шин - это далеко не новость, их уже давно выпускают для квадроциклов и армейской техники, но Bridgestone впервые их адаптировала для использования в качестве замены штатным для легкового авто.

Применение шин данного образца — полностью исключает необходимость их периодической подкачки, контроля воздушного давления, и возможность возникновения непредвиденных внешних повреждений. По заявлению производителя, по своим характеристикам безвоздушные шины уже вплотную приблизились к показателям автомобильных пневматических покрышек. Однако никаких сравнительных показателей пока не приводится.

Идея безвоздушных шин пришла в автоиндустрию из армии, где впервые начали экспериментировать с такими покрышками, которые не боятся пробоин и попаданий пуль. Но долгое время производители не могли решить ряд технологических вопросов, чтобы создать недорогую шину, способную стать альтернативой пневматической.

Как отмечает AgroPravda.com, не далек тот час, когда такое решение найдет применение и в сельхозтехнике: такие шины долговечны, не боятся пробоев, могут иметь различный профиль, выдерживать серьезные нагрузки. Как раз то, что требуется для тракторов, комбайнов и прицепного оборудования.

Напомним, продать или найти новую или б/у технику вы можете в нашем разделе «Продажа техники».