В этом новом типе транспортного средства кузов прицепа с тремя мостами в середине рамы скомбинирован с двуосной ходовой частью. Отказ от одной оси позволил уменьшить собственный вес самосвала.

8-метровый кузов имеет расширенный свес. Впервые самосвалы мюнстерского автомобилестроительного предприятия в стандартном исполнении оснащены пневматической подвеской. В новой модели, разработанной Krampe, в целях обеспечения бесперебойной работы и безопасности дорожного движения воздушная подвеска “Komfort-Fahrwerk” обеспечивает плавность движения и сглаживает дорожные неровности.

При рывке транспортное средство наклоняется так, что устойчивость улучшается. Для контроля погрузки в качестве опции доступны клапан спуска/подъема и манометр сжатия пневморессоры. Регулирующий уровень стандартный клапан при каждом условии нагрузки гарантирует оптимальный ход подвески.

Big Body 790 не превышает допустимого в Германии веса брутто в 24 тонн. При полной загрузке силосом максимальная скорость составляет 40 км/ч. С силажной насадкой допустимый объем загрузки – 42 м³. Рулевые оси различных производителей доступны для самоотводной и принудительной версий, электронные системы принудительного рулевого управления завершают перечень ассортимента опций.

Шины низкого давления с диаметром обода 30,5 могут быть установлены без дополнительных проблем, согласно данным Krampe. После успешного испытания первых автомобилей пилотной серии, Big Body 790 теперь доступен к продаже с завода со всеми мыслимыми аксессуарами и известным специальным оборудованием.