Новый двигатель ВМТЗ – это 4-тактный «дизель» с воздушным охлаждением и вертикальным расположением форсунок. Коэффициент наполнения двигателя повысили за счет увеличения проходного сечения впускных клапанов, введение двух разнопрофильных впускных каналов увеличило интенсивность вращения рабочего тела в цилиндре.

Впускной и выпускной коллекторы мотора расположены по разные стороны. По информации производителя, мощность двигателя увеличилась на 8%, запас крутящего момента на 9%, а расход топлива уменьшился на 2,5%.

Двигатель соответствует экологическому стандарту Stage-3A, неприхотлив к используемому топливу, способен работать в самых тяжелых климатических и географических условиях.

По неподтвержденным данным, в первую очередь новый двигатель разрабатывали для использования в различных климатических условиях на боевых машинах. Тем не менее, ему нашли лучшее применение – в сельском хозяйстве.