О партнерстве между двумя компаниями было объявлено в сентябре 2013 года и три представленные накануне модели являются его первыми практическими результатами. Каждая из них оснащается одним и тем же дизельным двигателем объемом 2,4 литра, который при соответствии требованиям экостандарту Tier IV Final/Stage IIIB обходится без громоздкого сажевого фильтра DPF.

Исключение составляет его самая простая версия, которая предназначена для 406-й модели. Ввиду отсутствия турбонаддува и системы впрыска топлива Common Rail, данная модификация двигателя соответствует менее строгому Stage IIIA. Его мощность в данном случае составляет 49 л.с. при крутящем моменте 170 Нм. У других двух модификаций выше названные компоненты присутствуют, благодаря чему они развивают 64 ( JCB 407) и 74 (JCB 409) л.с. при крутящем моменте 300 Нм.

Что касается производительности, то она для машин данного класса, оснащенных гидростатической трансмиссией находится на весьма достойном уровне. При эксплуатационной массе 4,8 (JCB 406), 5 (JCB 407) и 5,9 (JCB 409) тонны погрузчики могут оперировать грузами весом от 3 до 3,2 тонны.

Напомним, продать или найти новую или б/у технику вы можете в нашем разделе «Продажа техники».