Новое, второе по счету поколение включит в себя машины как с радиальной, так и с вертикальной траекторией подъема ковша, номинальная грузоподъемность которых будет варьироваться от 300 до 1 630 кг. Уже сейчас линейка состоит из девяти моделей с индексами R070T, R160T, R165S, R185S, R190T, R200S, V200S, V230S грузоподъемностью 300 – 1 040 кг. При этом, по словам компании, в ближайшие месяцы она доукомплектует серию еще несколькими радиальными и вертикальными погрузчиками грузоподъемностью 1 040 – 1 630 кг.

Индекс новых погрузчиков состоит из пяти символов: начальной литеры «R» или «V», указывающей на радиальный или вертикальный подъем ковша, последующих трех цифр, обозначающих номинальную грузоподъемность, и литерой «S» или «T» в конце, указывающей на принадлежность модели к мини-погрузчикам с бортовым поворотом или к компактным гусеничным погрузчикам соответственно.

Как сообщает продуцент, главные усовершенствования были направлены на повышение производительности, рабочей грузоподъемности и усилия отрыва на кроме ковша. При этом на все погрузчики теперь устанавливается двигатель с уровнем эмиссии Tier 4 Final. Также был увеличен объем топливных баков погрузчиков, в результате чего возросло время работы без дозаправки.

Как указывают Terex, в основу многих улучшений легли полученные отзывы от клиентов и дилерских фирм, а также данные о работе погрузчиков в гарантийный период за последние шесть лет. В частности, были усовершенствованы конструкция пальца устройства быстрой сцепки и комплект уплотнений цилиндра, который теперь включает три дополнительных уплотнения и сменную ленту для снижения деформации и повреждений от боковых ударов.

Также модели второго поколения снабжены зажимами из нержавеющей стали, модернизированными гидравлическими муфтами, шлангами с ресурсом работы 1 миллион циклов при работе в режимах высокого давления, стандартной или усиленной W-образной гофрой на приводных шлангах, а также новыми уплотнительными кольцами с упрощенной системой установки.

Все гусеничные представители новой линейки комплектуются фирменной ходовой Terex Posi-Track с подвеской в виде торсионных осей и гусеничной лентой с резиновыми вставками. Что касается колесных погрузчиков, то они имеют 250-мм дорожный просвет и 28-градусный угол съезда. При этом их максимальная скорость возросла до 19,2 км/ч.