Численні технологічні вдосконалення та вдосконалення трансмісії підвищують ефективність, а нова передня вісь забезпечує значно плавніший хід та менший радіус повороту, доповнюючи встановлені компактні розміри модельного ряду. Нова T7 зі стандартною колісною базою також має вражаючий новий колір Dynamic Blue , який буде представлений на майбутніх тракторах New Holland.

«Ми повністю переосмислили ключові конструктивні особливості лінійки тракторів T7 зі стандартною колісною базою», — каже Манфред Пфлегер, глобальний менеджер з продукції New Holland Standard Wheelbase. «Значні оновлення включають новий дизайн кабіни, новий інтерфейс оператора та підлокітник, а також більш компактну передню частину, що є основою для лінійки тракторів, яка конкурує у важливому секторі ринку з широкою клієнтською базою. Перероблена підвіска забезпечує більший комфорт та контроль, а також доповнює легку та високопродуктивну конструкцію цієї лінійки, підвищуючи продуктивність та продуктивність».

Нещодавно двигун T7.225 з трансмісією Dynamic Command™ (DCT) встановив новий стандарт у німецькому випробувальному центрі DLG . Він досяг найкращої у своєму класі паливної ефективності PowerMix, споживаючи лише 243 г/кВт·год.

Новий передній міст , доступний у стандартній або посиленій версії, обидва з яких можуть бути підвішені, оснащений подвійними гідроакумуляторами для швидшої та плавнішої реакції, що пом'якшує удари трактора та оператора . Опція контролю крену блокує гідроакумулятори, щоб усунути рух та покращити керованість у транспортному режимі. У поєднанні з новою опорою осі та оновленою формою капота, новий міст скоротив радіус повороту на 17% (2,4 м) з 14,3 м до 11,4 м, для швидших та ефективніших розворотів на краю смуги.

Нові тягачі T7 зі стандартною колісною базою мають таку ж колісну базу 2789 мм, як і моделі, яким вони наслідують, але тепер мають максимально допустиму повну масу 13,5 т та більше максимальне корисне навантаження 5,5 т , що ставить їх серед лідерів сегмента.

Новий похилий капот, що покращує огляд вперед, приховує 6,7-літровий двигун Stage V FPT NEF з інтервалом обслуговування 750 годин. Місткості дизельного палива та AdBlue/DEF збільшено до 350 літрів та 48 літрів відповідно . Нова крива потужності двигуна NEF досягає максимальної потужності на нижчій швидкості обертання двигуна 1500 об/хв , зменшуючи як витрату палива, так і шум. Кожна модель отримує перевагу від системи керування потужністю двигуна, яка забезпечує збільшення потужності на 22-25% під час транспортування, роботи з ВОМ та гідравлічними системами.

Залежно від потреб бізнесу, трактори T7.180, T7.190 та T7.210 можуть бути оснащені новою 3x1-діапазонною варіаторною коробкою передач Auto Command™ , яка буде доступна з моменту запуску. Згодом будуть представлені як нова напів-потужна коробка передач Dynamic Command™ з подвійним зчепленням та технологією Double Clutch Technology, так і добре відома напів-потужна коробка передач Range Command™ .

У топовій моделі T7.225 клієнти можуть вибирати між трансмісіями Dynamic Command™ або Auto Command™. Нова Dynamic Command™ пропонує 24 передачі вперед/вперед, максимальну швидкість 50 км/год в еко-режимі та функцію старт/стоп, тоді як нова варіаторна коробка передач Auto Command™ має максимальну швидкість 55 км/год . Нові гальма з підсилювачем забезпечують більшу гальмівну силу, що відповідає вищим швидкостям.

Технології нового рівня для більшої продуктивності та комфорту

Новий інтерфейс оператора на підлокітнику SideWinder ™ дозволяє клієнтам вибрати елементи керування, які відповідають їхнім потребам, від механічних дистанційних клапанів та стандартної панелі приладів до електронних пультів дистанційного керування та сенсорного дисплея IntelliView™ 12.

Новий компактний підлокітник SideWinder розташовує основні елементи керування під рукою водія для інтуїтивно зрозумілого керування, а на додаток до IntelliView ™ 12 він включає вдосконалену багатофункціональну рукоятку CommandGrip™ , а також, у моделях з електронними дистанційними клапанами, нові підрульові перемикачі . Інформацію на дисплеї InfoView ™ за кермом можна вибрати за допомогою кодера на підлокітнику SideWinder.

Нові трактори T7 зі стандартною колісною базою пропонують підвищений комфорт і функціональність, зокрема покращений клімат-контроль , просторішу кабіну, покращені матеріали та збільшене місце для зберігання речей. Користувачі можуть вибирати з трьох варіантів даху та різних типів підвіски кабіни – механічної, гідравлічної або пневматичної.

Стиль та місткість ще більше поєднуються навколо зони доступу до кабіни, де сходинки та ручки інтегровані в паливний бак . Праворуч розташований вбудований багажний відсік та п'ятилітровий бак для миття рук. Покупці можуть обрати ряд варіантів світлодіодного освітлення , а також нові характерні задні ліхтарі з емблемою New Holland у вигляді листя.

Ззаду підключення навісного обладнання стало ще простішим завдяки кращому доступу до гідравлічних, електричних та пневматичних з’єднань, а також новому незалежному зчіпному пристрою підбирача . Моделі Auto Command™ CVT тепер можна оснастити механічними дистанційними клапанами, а опціональний передній ВОМ має мокру муфту для довговічності.

Модельний ряд підтримує ISOBUS класу 2 або 3 , що дозволяє керувати функціями трактора, окрім сенсорного керування знаряддям ISOBUS, а також доступне керування трактором/знаряддям TIM. Ці функції застосовуються до керування як переднім, так і заднім навісним обладнанням.

Усі моделі стандартно оснащені системою підключення , що дозволяє підвищувати ефективність на основі даних та надавати віддалену підтримку дилерам шляхом моніторингу та оновлень.