«Увеличение скорости обработки ж/д вагонов – результат реализации Программы увеличения пропускной способности порта. Рост этого показателя – прогнозируемый, он соответствует нашему бизнес-плану. Для нас это важный индикатор, свидетельствующий о том, что мы делаем правильные шаги и изменения в нашем сервисе. Мы и далее планируем динамично развиваться, увеличивая скорость и качество обработки грузов. Улучшение взаимодействия порта и железной дороги было и остается одним из приоритетных направлений нашей стратегии», – прокомментировал СЕО порта «Ника-Тера» Алим Агакишиев,

Руководитель порта уверен, что увеличению пропускной способности порта способствуют значительные капитальные инвестиции акционера в создание собственного современного железнодорожного комплекса. В рамках Программы увеличения пропускной способности порта (реализуется 4-й год) было построено и сдано в эксплуатацию 23 километра новых ж/д путей, увеличено количество собственных тепловозов до 10 единиц, построен новый весовой комплекс. Сегодня на предприятии функционируют 5 специальных весовых комплексов для разгрузки вагонов, а в дальнейшем, для оптимизации логистических операций, планируется строительство новых станций разгрузки ж/д вагонов. Также порт управляет собственным локомотивным депо для технического обслуживания и ремонта тепловозов.

«Кроме значительных капитальных инвестиций, мы продолжаем совершенствовать все бизнес-процессы. Например, порт постоянно работает над скоростью оформления необходимой документации. Недавно была оптимизирована вся процедура получения ж/д накладных и железнодорожных удостоверений на качество груза. Образно говоря, мы движемся от старого «аналогового» к «цифровому» обслуживанию, внедряем лучшие мировые решения мировой портовой индустрии у себя», – сказал Агакишиев.

По итогам за 10 месяцев 2021 года порт «Ника-Тера» перевалил более 6 млн тонн грузов и обработал 371 судно.  Всего в 2020 году терминал принял 409 судов, перегрузив 7,380 млн тонн грузов. Структура грузооборота выглядела таким образом: зерновые, зернобобовые и масличные грузы составили более 5,55 млн тонн или 75 % от общего объёма, навалочные – 1,27 млн тонн (18%), наливные – 323 тыс. тонн (4 %), минеральные удобрения – 215 тыс. тонн (3%).

Напомним, продать или найти новую или б/у технику вы можете в нашем разделе «Продажа техники».

А чтобы ничего не пропустить – подписывайтесь на наш канал в Telegram, Instagram, и Facebook! А также – на наш канал YouTube: https://www.youtube.com/user/agropravda/videos