Про це повідомив заступник генерального директора «Нібулон» Михайло Різак, пише Rail.insider.

«У Миколаєві для того, щоб зберегти робочі місця, ми перепрофілювались. В грудні почали вантажити як «сухий порт», приймати вантажі з автотранспорту і перевантажувати на залізницю», — розповів Михайло Різак.

Він відмітив, що, за підрахунками фахівців, 1 млн т переведених вантажів з автодоріг на залізницю означає близько 1 млрд грн економії коштів дорожнього фонду. Тож така робота дозволяє вберегти автомобільні дороги у регіоні.

«На жаль в січні був переглянутий план формування (поїздів — ред.) з Миколаєва, ми отримали плюс 350 грн на тонну і перестали бути конкурентними із автотранспортом, який знову почав забирати ці вантажі, — зазначив представник «Нібулона». — На нашу думку, такі рішення потрібно переглядати. Ми уже звернулися до Укрзалізниці, нас почули. Уже почали працювати в цьому напрямку для вирішення питання».

За словами Михайла Різака, від початку широкомасштабної війни в порту Миколаєва заблоковані близько 80 одиниць флоту, а майже 1 тис. осіб ризикували лишитися без роботи.

Він висловив надію на те, що миколаєвські порти будуть розблоковані.

Як повідомлялося раніше, новий термінал «Нібулона» виходить на перевалку 150 тис. т зерна на місяць.