З травня компанія вийшла на щомісячний експорт у 10 тис. тонн нерафінованої олії, що дорівнює п'яти потягам. Протягом попередніх 6 місяців компанія у середньому відправляла за кордон по три потяги.

Олійні потоки наразі спрямовуються до Нідерландів у співпраці з партнерами-перевізниками зі Словаччини. Рафіновану олію наливом перевозили залізничними цистернами та відвантажували в Польщі — близько 1,5-2 тис. тонн щомісяця. Зернові культури в компанії готові експортувати до Румунії, Литви та Німеччини.

"Тим часом саме зернові вантажі зазнають низки адміністративних обмежень щодо імпорту аграрної продукції до держав-сусідів України. Крім того, така логістика має високу вартість. У сукупності це змусило нас призупинити відвантаження зернових у європейському напрямку та шукати альтернативу залізничному транспорту, який стає економічно необґрунтованим" - кажуть в компанії.

На сьогодні компанія повністю покриває власні логістичні потреби у вагонах-зерновозах. Навіть додатково розвиває комерційну послугу з надання їх в оренду.