Домовленість про це досягнута в Румунії на зустрічі щодо нарощення експортної спроможності українських портів Дунаю, повідомив керівник УДП Дмитро Москаленко. 

«Організацію якірних стоянок ми обговорювали з румунськими колегами ще у вересні. Наразі завдяки відкриттю портів Одеси потік агропродукції через Придунав’я зменшився. Проте питання не втратило актуальності. В будь-який момент з «резервного» напрямку аграрного експорту Дунай може знову перетворитись на основний», — зазначив Москаленко. 

За його словами, за січень-лютий румунська сторона обіцяє провести тендер та напрацювати нормативну базу, щоб вже у березні ввести стоянку в експлуатацію. 

«Ще одна важлива новина – онлайн-черга на обробку барж в Констанці, що має додати нашій роботі більшої прогнозованості. На обидва рішення очікували вже давно. Простої барж у Констанці — це додаткові витрати для власників вантажу і катастрофічна втрата ефективності використання флоту», — розповіли в УДП.