Довгомірний триланковий автопоїзд – це вантажний транспортний склад, який складається з тягача та кількох послідовно з’єднаних причепів або напівпричепів.

Завдяки збільшеній довжині та вантажомісткості такий транспортний засіб може перевозити значно більший обсяг вантажів за один рейс порівняно зі звичайною вантажівкою. Паралельно з цим зменшується негативний вплив на дорожнє покриття, зважаючи на більш ефективний розподіл навантаження на осі транспортних засобів.

Постанова передбачає запуск експериментального проєкту з використання сучасних транспортних складів із кількома з’єднаними причепами для перевезення вантажів.

Мета проєкту – оцінити можливість використання більш ефективних транспортних рішень для перевезення вантажів, які вже широко застосовуються в низці європейських країн.

Проведене у 2024 році дослідження ДП «Національний інститут розвитку інфраструктури» підтвердило технічну можливість експлуатації ТЛАП (довжиною 26 м та фактичною масою до 46 т) на маршруті автомобільною дорогою державного значення М-05 (Київ — Одеса).

Згідно з висновками дослідження, коефіцієнт приведення навантаження на вісь для ТЛАП становить 0,583, що у 1,9–2,5 раза менше, ніж у звичайних автопоїздів. Це, а також зменшення кількості прикладень навантаження у 2,7–3,7 раза, сприяє значному зменшенню зносу дорожнього покриття.