Первый такой автомобиль в исполнении Daily 35-170 Hi-Matic уже появился у дилера АМАКО Украина.

IVECO Daily теперь стала еще удобнее в управлении. Кроме того, «автомат» имеет два режима: ECO - для экономичной езды по трассе и режим «Power» для движения в условиях города и подъемов. Как сообщил AgroPravda.com руководитель направления по реализации коммерческих автомобилей компании АМАКО Иван Ващенко, разница в расходе топлива между двумя режимами может достигать 20%. Кроме того, 8-ступенчатый «автомат» ZF, установленный на Daily, очень удачно адаптирован. Фургон стал экономичным и комфортным в управлении, особенно в городских условиях.

Первая машина с «автоматом» в Украине укомплектована 3-литровым турбодизелем 170 л.с., но подобную КПП можно установить на весь модельный ряд Daily с двигателями 2,3 и 3,0 л в различных исполнениях. Также, «автомат» доступен во всей гамме кузовов Daily: цельнометаллический фургон, шасси, микроавтобус и т.п.

В Европе Daily с «автоматом» - это сейчас хит-продаж, ведь комфорт управления такой версии намного выше, а стоимость отличается лишь на 2000 евро.

В Украине «автомат» на коммерческом транспорте тоже набирает популярность. Но только IVECO предлагает такую конфигурацию на рамном шасси, что позволяет оснащать Daily различными надстройками. Кроме того, Daily в исполнении Hi-Matic доступна в категориях от 3,5 т до 7 т, и по этому показателю не имеет конкурентов на украинском рынке.

Насколько «автомат» вписался в характер Daily мы проверили в ходе небольшого тест-драйва. Фургон легко идет 150-160 км/ч по трассе (скорость ограничена электроникой) и разгоняется с резкостью легкового авто. В режиме ECO двигатель стремится работать на более низких оборотах, а передачи переключаются в диапазоне 2000 об\мин. Кстати, номер передачи отображается на приборной панели.

В режиме Power разгон более динамичный, а смена передач происходит на 500-800 об\мин выше, чем в эко-режиме. Особенно, эта разница хорошо чувствуется при разгоне под горку. В Power-режиме IVECO Daily словно залетает на подъем.

Понравился нам и 170-сильный турбодизель IVECO. Запаса тяги хватает «с головой». даже когда на скорости 120-130 км\ч прибавить газ, он с заметной динамикой ускоряется вплоть до 160 км\ч. Комфортная скорость даже тоже не бывалая для фургонов - 140-150 км\ч.

Как отмечают в АМАКО-Украина, буквально с первой машины есть интерес у украинских потребителей к версиям с «автоматом». Стоимость такой комфортной опции - около 2000 евро.

Подробнее о технике смотрите на официальном сайте компании «АМАКО».