Этот шаг приведет к появлению пошлины на ряд товаров, поставляемых из России (а возможно и из Беларуси) в рамках соглашений без пошлин. Для сельхозрынка – это в первую очередь будет сельхозтехника, на которую также будет распространяться пошлина.

Отметим, что это пока всего лишь намерения и экономические расчеты еще проводятся.

Как отмечает AgroPravda.com, по ставкам с нулевой пошлиной к нам поставлялись комбайны, ряд тракторов (на некоторые товарные позиции пошлина составляла только 5%).

С нулевой пошлиной к нам поставлялись и грузовики – КАМАЗ, ЗиЛ, Урал, автобусы ПАЗ и ЛиАЗ. Зацепит данное решение и производителей шин (а в России свои заводы уже имеют Nokian, Michelin, Continental и строит Bridgestone).

Появление пошлины сделает ряд техники не конкурентоспособной на украинском рынке.

Учитывая то, что к нам поставлялась и продукция российских заводов, принадлежащих мировым концернам, есть веские основания предположить, что импортерам придется переориентироваться на поставки техники с других заводов-производителей.

Появление пошлины на КАМАЗ и другие грузовики, также приведет к перераспределению рынка. Здесь все будет зависеть от позиции Беларуси: если в качестве ответной меры Москва ответит Украине санкциями не от имени России, а от Таможенного Союза, тогда с рынка может уйти и МАЗ, а тракторы МТЗ – подорожают.

При этом о поставках украинской техники на рынок России, Беларуси, Казахстана можно будет забыть, а уже сейчас начинать ориентироваться на рынок Европы.