Что поменялось в тракторе Беларус 82.1

2013-09-11 14:00:57 4186
Современное ретро: Беларус 82.1

Во время тест-знакомства довелось детально рассмотреть коммунальную машину Беларус 82.1 в одной из наиболее простых комплектаций, включающую передний отвал и подметальную щетку сзади.

Наступающая зима становится еще одним поводом вспомнить о подобной технике. Передний отвал здесь выполнен в самой простой конфигурации – без гидрорегулировок, с углом поперечной установки, изменяемым вручную. В нижней его части присутствует резиновая полоса для уменьшения воздействия на асфальт. Возможность заказать вариант с гидроприводом, управляющим углом поворота отвала, также существует, но в данном случае машина была предоставлена в наиболее доступном по цене исполнении. Также, такая конфигурация помогает избежать вероятности поломок деталей гидромеханизмов, которые требуют более трудоёмкого ремонта.

Вращающаяся щетка, закрепленная сзади, предназначена для сметания песка и различных предметов с поверхности дорог. Щетки могут быть не только полипропиленовыми, но и металлическими, применяемыми для заснеженных и ледяных поверхностей, или комбинированными. По конструкции щетки выполнены разборными - легко снимаются и ремонтируются. Кожух редуктора привода вращения щетки может быть как разборным, показанным на данном образце, так и монолитным - неразборным. В монолитном варианте обещана более высокая долговечность, но возможность разборки и ремонта, как таковая, отсутствует. Опорные колёса подметального узла - в данном варианте - имеют небольшой диаметр, но при желании заказчика могут быть выполнены в усиленном варианте - больше в диаметре и шире.

Кроме подметальной щетки в задней части трактора может закрепляться и другое опциональное оборудование: пескоразбрасыватель или шнекоротор с боковым отбрасывателем. Кроме того, на узлы задней навески можно прицепить и сельскохозяйственное оборудование или прицеп. В районе задней навески и спереди - в районе капота - находятся гидроразъёмы для подключения дополнительного оборудования.

Силовой агрегат данного трактора - рядный 4-цилиндровый дизель Д-243, объёмом 4,75 л и мощностью 81 л.с. Максимальный крутящий момент 258 Нм он развивает при 1 600 об/мин. Полноприводная трансмиссия, в которой обеспечено 18 передач для движения вперед и 4 передачи заднего хода, помогает преодолевать не самые лучшие дорожные условия.

Кабина трактора сделана максимально просторной, поскольку здесь предусмотрен разворот кресла оператора - для вариантов с передним ковшом и обратной лопатой. По остальным параметрам кабина аналогична интерьеру экскаватора-погрузчика ЭО-2626, созданного на базе этого же трактора. Разве что рычаги управления отвалом и щеткой отличаются. Здесь присутствуют соответствующие рычаги, заведующие подъёмом отвала и вращением щетки, а также рычаг, управляющий валом отбора мощности (ВОМ).

В кабине установлено кресло с подрессориванием, приборный щиток с многофункциональными кругляшами приборов и руль большого диаметра. Левый кругляш разделен на 5 секторов, в которых разместились шкалы температуры охлаждающей жидкости, давления в гидросистеме и двигателе, зарядки аккумулятора и уровня топлива. Прибор справа также является многофункциональным – здесь кроме тахометра расположены спидометр, счетчик моточасов и сигнальные лампы.

Для вентиляции кабины можно задействовать задние боковые створки остекления, которые фиксируются при открытии на небольшой угол. Заднее стекло открывается на большой угол - назад-вверх - и может использоваться при передвижении, когда задняя щетка не задействована. Для защиты заднего стекла от различных предметов, вылетающих из-под работающей щетки, можно заказать опцию - специальную сетку. В системе вентиляции и отопления салона используется обогреватель салона, установленный на «антресоли» сверху-спереди от оператора.

Остекление кабины обеспечивает хороший круговой обзор, разве что длинный угловатый капот слегка ограничивает видимость прямо по курсу. Для улучшения условий работы в темное время суток, кроме двух передних фар, в верхней части кабины - спереди и сзади - установлены по две галогеновые фары. Обивка и створки вентиляции кабины выполнены в ретро-стиле, а в деталях интерьера заметно стремление выжать максимум функциональности из этой ветеранской конструкции.

Большая часть дополнительного оборудования вынесена в разряд опций. Кроме уже перечисленного оборудования можно упомянуть гидроходоуменьшитель (ГХУ), применяемый для некоторых видов работ. Среди плюсов данной машины - простота конструкции и ремонтопригодность. Подобную технику можно отремонтировать в любой сельской мастерской. Для желающих приобрести многофункциональную технику без каких бы то ни было изысков и по невысокой цене - это один из вариантов.

Ще фото
Вам сподобався матеріал? Поширте серед друзів!

Поиск техники и химикатов Поиск

  • Мотоблоки
  • Трактори
  • Комбайни
  • Транспорт
  • Для ґрунту
  • Збирання
  • Уборочная
  • Навантаж.
  • Добрива та полив
  • Причепи
  • Мототехніка
  • Добрива
  • ЗЗР