Изначально, в 30-е годы ХХ века, руководство СССР подумывало о том, как «вооружить» обычные трактора и применять их на полях сражений. Были проведены эксперименты и создано несколько образцов гусеничных тракторов с пушками и броней.

Попробовали - и «новинка» оказалась совсем негодной к войне. К весне 1932 года руководство Управления моторизации и механизации РККА пришло к выводу, что из трактора танка не сделаешь, и идея была убрана «на полку». Но «жизнь» трактора - «воителя» на этом не прекратилась, даже совсем наоборот - сельскохозяйственные машины перековались в «оружие победы».

Все изменила Вторая мировая война. Из-за больших потерь Красной Армии в первые месяцы 1941 года, руководство «Совка» решило вооружать «все что есть». Так, 20 июля 1941 года по результатам заседания ГКО СССР было принято постановление № 219 «Об организации производства двух тысяч бронетракторов».

Производить машины должны были на Харьковском и Сталинградском тракторных заводах. Боевые «пахари» должны были «носить» танковые «сорокопятки» (45 мм танковая пушка) и использоваться как противотанковые самоходные установки ПТ САУ.

Уже в начале августа 1941 года с конвейера сошли четыре экспериментальных образца бронетракторов с 45 мм пушками построенных на базе 1ТМВ, СТЗ-3, СХТЗ-НАТИ и СТЗ-5.

«Трактором победы» был выбран вариант на базе гусеничного трактора СТЗ-3.

Стоит отметить, что «затюнинговали» обычного «сельского пахаря» советские инженеры вполне серьезно - шасси трактора было усилено, а для плавности хода на него установили обрезиненные катки и гусеницы с трактора СТЗ-5. Кабину убрали и поставили броневую рубку с толщиной стенок 10-25 мм. Была установлена пушка, и для ближнего – боя пулемет Дегтярева.

Боевой трактор получил индекс ХТ3-16 (иногда проходила в документах, как Т-16 (ХТЗ)).

По приказу Малышева (именно в честь этого наркома Малышева назван знаменитый харьковский танковый завод) основное производство машин развернули в Харькове, поскольку на Сталинградском заводе стали выпускать «танк победы» Т-34, также изобретенный в Харькове.

Тут же был создан план, по которому ХТЗ должен был выдать к октябрю 1941 года на Харьковском тракторном около тысячи ХТЗ-16, еще 500 в Сталинграде. Броню для машин привозили с Новокраматорского завода. Он, свою очередь, получал прокат с Мариупольского завода имени Ильича.

В Августе 1941 года танки-трактора встали на заводе ХТЗ «на поток».

К середине 1941 года немцы уже рвались к Харькову и Донбассу и командование СССР решает эвакуировать крупные заводы страны, в том числе и ХТЗ.

К этому времени на заводе успели создать 800 шасси для бронетрактора, но броню изготовили лишь для сотни - «подкачал» Новокраматорский завод.

К моменту эвакуации ХТЗ успел сделать лишь 50 - 60 единиц бронетракторов. В это же время Сталинградский завод выдал лишь 30 машин.

Большинство тракторов - танков поступили в распоряжение противотанковых подразделений воинских частей, формируемых в Харьковском военном округе.

Так, в противотанковую роту 14-й танковой бригады поступило 8 бронетракторов ХТЗ-16, только сошедших с конвейера.

Более 10 машин ХТЗ 16 обороняли Полтаву, но судьба их была незавидна - из-за неповоротливости и плохих углов наклона пушки их мгновенно сожгли немецкие танки.

Обороняли бронетрактора и Харьков. Их экипажи отчаянно дрались за улицы города и подступы к заводу ХТЗ. Почти все они были сожжены гитлеровцами или брошены советскими войсками при отступлении.

Десять бронетракторов ХТЗ-16 были направлены для обороны Москвы и принимали участие в боях в составе 133-й танковой бригады. При боевой массе 8,625 т с экипажем из 3 человек, бронетрактор развивал скорость в 19,5 км/ч и имел запас хода 120 км.

Отметим, что и пушки ЗИС-4, установленные на танках Т-34 в битве под Москвой, были также производства ХТЗ.

Последние несколько бронетракторов ХТЗ-16 «погибли» при попытке отбить Харьков в 1942 году.

Стоит отметить, что не только в Харькове были попытки создать бронетрактора. Одесса, Сталинград и другие города также выставляли на оборону рубежей и для уличных боев подобные машины, однако именно ХТЗ-16 был самым массовым и боеспособным.

Единственный сохранившийся экземпляр бронетрактора в Украине находится в Национальном музее истории Второй мировой войны 1941—1945 годов в Киеве.

Напомним, продать или найти новую или б/у технику вы можете в нашем разделе «Продажа техники».

А чтобы ничего не пропустить – подписывайтесь на наш канал в Telegram, Instagram, и Facebook!