Новинка получит дизельный двигатель Perkins и благодаря своим вездеходным качествам сможет эксплуатироваться на неровных стройплощадках и труднопроходимой местности. В числе других особенностей машины – наличие полностью блокируемого дифференциала ведущего моста и увеличенный до 275 мм дорожный просвет.

Как отмечает гендиректор Maximal Барри Су, новые внедорожные погрузчики компании по некоторым показателям не имеют аналогов среди конкурентных моделей из Китая, особенно по части прочности и надежности конструкции.

«В прошлом году мы выпустили на мировой рынок модели повышенной проходимости грузоподъемностью 2,5-3,5 т, и они за короткий срок стали весьма популярными, показав высокие результаты продаж. Принимая во внимание рост спроса, мы уже сейчас готовы начать сборку 4- и 5-тонных машин, а к осени планируем освоить выпуск погрузчиков грузоподъемностью 5-7 т и полноприводных версий 2,5- и 3,5-тонных моделей», – рассказал он.