Новая машина оснащается более чистым мотором, удовлетворяющим нормам Tier 4 Final, и комплектуется обновленной электрогидравлической системой управления EZ EH.

Имея эксплуатационную массу 3 162 кг, погрузчик SR210 позиционируется продуцентом как сверхуниверсальная машина с мощной вспомогательной гидравликой, способной работать практически со всеми навесными орудиями. Производительность гидросистемы в стандартном режиме составляет 91,7 л/мин, в высокопоточном – 125,8 л/мин. Номинальная мощность в 74 лошадиных сил позволяет погрузчику вырабатывать 315 Нм крутящего момента и обеспечивает усилия на кромке ковша равное 32,3 кН. Благодаря установке вместительного топливного бака на 74 литра машина может эксплуатироваться без дозаправки весь рабочий день.

Для удовлетворения вышеуказанным стандартам токсичности модель SR210 использует систему рециркуляции охлажденных отработанных газов (CEGR) вкупе с фирменным модулем, который состоит из катализатора выпускных газов (DOC) и проточного фильтра. По словам продуцента, это решение является более эффективным и не требует обслуживания, поскольку устраняет необходимость в ручной регенерации или замене фильтра (как в случае с DPF). Катализатор DOC преобразует выхлоп в нейтральный газ, а оставшаяся сажа проходит через проточный фильтр, где она собирается и затем сжигается при пассивной регенерации от тепла выхлопного потока. Еще одно преимущество такого метода – возросшая на 10% мощность двигателя, утверждают в Case.

Обновленная электрогидравлическая система управления EZ EH позволяет оператору быстро переключаться между фирменной схемой управления «H» и стандартной ISO. Она также предусматривает наличие девяти предустановленных режимов скорости мотора и потока гидравлики, которые можно задавать по желанию и переключать «налету», тем самым подстраивая погрузчик под то или иное навесное орудие или приложение для достижения максимальной производительности.

За счет установки новой, более длинной колесной базы и дополнительного противовеса погрузчик стал более устойчивым и характеризуется возросшей на 50 кг грузоподъемностью. При этом он по-прежнему оснащается просторной кабиной с одним из наиболее низких входных порогов в классе, что обеспечивает отличную переднюю видимость.

В числе других функций отмечается режим плавной езды Ride Control, активируемый соответствующей кнопкой, гидравлическое автовыравнивание ковша в одной плоскости, две скорости езды и обновленная приборная доска с программируемыми системой безопасности и функцией автоматического глушения.