Опираясь на успех серии 1600, Massey Ferguson взялась за выпуск более совершенных машин с турбодизельными двигателями по стандарту токсичности Tier 4.

"Сегодня покупатели ищут компактные и удобные тракторы с высокой производительностью не зависимо от рода выполняемых работ. Наши новые тракторы способны удовлетворить самого взыскательного фермера или строителя", - рассказали в компании Massey Ferguson.

В серию 1700 войдут шесть моделей мощностью от 35 до 60 л.с. 

В качестве силовых агрегатов будут выступать турбированные моторы от японской Mitsubishi. Это современные двигателя с интеркуллерами и системами прямого впрыска на общей рампе  (high-pressure common-rail - HPCR). Электроника таких агрегатов способна самостоятельно настраивать режим работы двигателя для достижения максимальных силовых характеристик при одновременном низком потреблении топлива.

Все трактора будут полноприводными и будут предлагаться как с кабиной, так и без неё.

Модели тракторов MF1736, MF1742 и MF1749 получат трёхцилиндровые 1,7 литровые моторы мощностями 36,2, 41,6 и 48,3 лошадиных сил соответственно. Трактора MF1754, MF1758 и MF1759 будут работать от четырехцилиндровых 2,2-литровых двигателей мощностями 53,6, 59 и 59 лошадиных сил соответственно.

В базовой комплектации все новые компактные тракторы будут оснащены задним ВОМом на 540 об/мин. с электрогидравлическим управлением и многодисковым сцеплением в масляной ванне.

На выбор будут презентованы два типа трансмиссии с задним и/или центральным ВОМ.

Двигателя Mitsubishi отвечают требованиям стандартов по токсичности выхлопа Tier 4. Такие показатели на небольших по объёму двигателях были достигнуты с помощью сажевых фильтров (DPF). Кстати, данные элементы имеет функцию самоочистки, поэтому от оператора не требуется усилий по обслуживанию. В качестве трансмиссий будут выступать либо классические гидромеханические "shift-автоматы" 12х12 или более продвинутые гидростатические (HST).

Более продвинутая трансмиссия HST подразумевает ещё более простые алгоритмы управления. Здесь с помощью одной педали задается направление, а с помощью другой – скорость. Также отметим, что с помощью системы Max Speed Control можно контролировать баланс между ходом педали ускорения и реакцией трактора. Можно добиться плавного, контролируемого и точного ускорения машины. А электронный круиз-контроль позволит удерживать желаемую скорость независимо от условий покрытия.

Все компактные тракторы комплектуются удобными сидениями на подвесе, рулем с регулировкой наклона. По желанию заказчика на трактора с кабинами устанавливаются системы климат-контроля.