Как стало известно AgroPravda.com, Харьковский тракторный завод совместно с Харьковским национальным техническим университетом им. П. Василенко, а также с Кременчугским колесным заводом провели трехнедельные испытания тяговых характеристик колесных тракторов с 240 и новым 250-сильным двигателями, новой системы сдваивания колес, а также системы балластировки тракторов.

Определено, что использование сдвоенных колес с применением балластного груза позволяет реализовать максимальное тяговое усилие, которое способен создать тракторный двигатель мощностью 240-250 л.с. При этом создается давление на грунт меньше, чем у трактора с одинарными колесами без балластного груза. Это позволяет максимально сохранять органическую часть почвы (его «иммунную систему»).

Увеличение тягового усилия позволит увеличить производительность трактора, используя современные сельскохозяйственные орудия. Это, в свою очередь, снижает удельный расход топлива на единицу обрабатываемой площади за счет сведения буксования колес к минимуму.

«На этом наша работа не заканчивается. На следующем этапе будут проведены ресурсные испытания трактора до первого капитального ремонта», - подчеркнул директор технический завода ХТЗ Виктор Пивовар.

Напомним, продать или найти новую или б/у технику вы можете в нашем разделе «Продажа техники».