Укрзализныця запретила въезд иностранных пустых зерновозов через профицит собственных

2020-06-23 15:36:16 649
Укрзализныця запретила въезд иностранных пустых зерновозов через профицит собственных

Укрзализныця с 21 июня объявила конвенционный запрет на въезд порожних вагонов, принадлежащих частным структурам других государств, в адрес любых получателей в Украине, в частности зерновозов, цементовозов и крытых вагонов, аргументируя это профицитом парка собственных вагонов.

При этом загруженные иностранные вагоны могут беспрепятственно въезжать в Украину, а также вывозить грузы отечественных производителей. Для экспорта товаров рекомендовано привлекать пустые вагоны отечественных собственников, в том числе и Укрзализныци.

Планируется, что конвенция будет действовать, пока Украина не увеличит объемы перевозок настолько, что ей понадобится иностранный пустой подвижной парк.

Подобный запрет УЗ вводит не впервые. С осени 2019 г. действует конвенция на въезд порожних полувагонов.

Основным поставщиком подвижного состава для перевозок на территориях с колеей шириной 1520 мм является Россия, которая также испытывает профицит вагонов.

Отправители грузов за долговременными июльскими контрактами забронировали для перевозок по железной дороге 2600 или 80% зерновозов и 900 или 10% полувагонов общего парка 3300 зерновозов и 8800 полувагонов УЗ, выделенного под этот проект, - сообщает ЦТЛ УЗ.

Казахстан с 15 июня запретил въезд иностранных пустых полувагонов, в том числе и российских, вследствие значительного скопления иностранных вагонов на сети КТС.

Польская государственная компания PKP 16 июня позволила создать дочернюю компанию PKP LHS - PKP Linia Chełmska Szerokotorowa, которая обеспечит перевозку в район украинско-польской границы. Она будет руководить ширококолійною железной дороге в течение 395 км, простирается от границы с Украиной (Хрубешув) до Славкува. Железнодорожные переходы на восточной границе Польши являются третьими по объемам концентрации грузов после Силезии и морских портов, поэтому развитие этого участка позволит существенно увеличить грузопоток в восточном направлении.

Дефицит зерновозов в Украине в последние два года привел к повышению стоимости железнодорожных перевозок и заставил экспортеров привлекать вагоны из Беларуси и Польши для перевозок зерновых и масличных грузов до этих стран. Но в 2020 году рынок перенасытился отечественными зерновозами, а объемы перевозок упали, поэтому цены на них активно снижаются, а рентабельность опустилась до минимума.

Напомним, продать или найти новую или б/у технику вы можете в нашем разделе «Продажа техники».

А чтобы ничего не пропустить – подписывайтесь на наш канал в Telegram, Instagram, и Facebook! А также – на наш канал YouTube: https://www.youtube.com/user/agropravda/videos

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями!

Популярные товары

Поиск техники и химикатов Поиск

  • Мотоблоки
  • Тракторы
  • Комбайны
  • Транспорт
  • Для почвы
  • Жатки
  • Уборочная
  • Погрузки
  • Удобрения и полив
  • Прицепы
  • Мототехника
  • Химия для почвы
  • Химия для растений

Сообщения форума

Bohdan
Детский матрас 27.09.2020 14:52:11
Trivium
Мебель 25.09.2020 18:08:26
Stepan2
Детский матрас 25.09.2020 14:16:19
TovarovedKa
Забор на дачу 24.09.2020 11:29:39
Bohdan
Цветы 23.09.2020 16:59:51
Shashka258474