Об этом «Мотору» рассказали в компании Sollers, которая владеет «УАЗом». Генеральный директор «УАЗа» добавил, что о прекращении производства, например, UAZ 39625 и 3909 («буханка») речь пока не идет. Более того, в компании намерены провести модернизацию моделей, которая, по словам Швецова, не приведет к сильному подорожанию и не позволит «растерять его основные потребительские качества, важные для села, где сложно с сервисом».

«Мы наблюдаем постепенное снижение спроса на Hunter и подозреваем, что тенденция такова, что клиенты пересаживаются на Patriot. Поэтому мы решили идти на встречу потребителям», – заявили в компании.

Генеральный директор «УАЗа» Вадим Швецов признал, что «модель Hunter морально и физически устарела.

«Пул потребителей «Хантера» – любители охоты, рыбалки. Его любят за уникальную проходимость, ремонтопригодность. Но небольшая группа фанатов этого внедорожника не спасут большое предприятие. Мы планируем сделать упор на городского жителя, выпускать внедорожники, которые были бы удобны и в городе», – отметил Швецов.

В апреле 2013 года также сообщалось о том, что «УАЗ» прекратит сборку Hunter. Позже представители автопроизводителя опровергли эту информацию и продолжили производство внедорожника, ведущего свою родословную еще от УАЗ-469.