У боевиков на вооружении найдена инженерная машина разграждения ИМР-2

2014-07-24 16:20:45 5444
У боевиков на вооружении найдена инженерная машина разграждения ИМР-2

Основное предназначение ИМР-2: создание колонных путей в труднопроходимых местах для продвижения войск, а также создание проходов в минных полях.

Как сообщает пресс-центр АТО, 21 июля около 6-ти часов утра штурмовой отряд Сил специальных операций Вооруженных Сил Украины вошел в город Дзержинск. На пути выдвижения военнослужащие спецназа обнаружили в лесополосе хорошо замаскированную ИМР-2 (инженерная машина разграждения).

Для выполнения основных задач на ИМР-2 имеются:

  • Электромагнитная приставка ЭМТ и установка разминирования;
  • Бульдозерное и крановое оборудование;
  • Колейный ножевой минный трал со штыревыми взрывателями.

Машина ИМР-2 применяется для расчистки прохода от деревьев, обрушенных стен, выдергивания столбов и заборов на ИМР-2, для этого имеется телескопическая стрела с захватом-манипулятором грузоподъёмностью 2 тонны. Темп прокладки проходов в лесных массивах и завалах составляет от 8 до 12 км/ч.

Машина снабжена бульдозерным оборудованием, которое имеет три режима работы: бульдозерное, двухотвальное и грейдерное. Режимы могут меняться дистанционно без выхода экипажа из машины. Производительность бульдозера позволяет засыпать рвы и воронки, а также двигать обломки. Ширина бульдозера в грейдерном положении составляет 3,4 м, в бульдозерном — 4,15 м, а в двухотвальном — 3,56 м. В походном положении бульдозерное оборудование поднято и находится на крыше.

В качестве основного вооружения используется 7,62-мм танковый пулемёт ПКТ, кроме пулемёта с ИМР-2 поставляются:

  • Автоматы с боекомплектом 150 патронов;
  • 10 Гранат Ф-1;
  • Сигнальный пистолет с 30 сигнальными ракетами.

Машина ИМР-2 была сконструирована в Омске в КБТМ, а навесное оборудование и разработка проектной, конструкторской и технологической документации в Специальном конструктрском бюро СКБ-200 Челябинского тракторного завода и Новокраматорским машиностроительным заводом (доработка шасси, гидравлика, головной разработчик опытных машин). Разработкой руководил А.А. Моров. В 1980 году машина была принята на вооружение, а с 1982 года организовано её серийное производство. Серийно машина изготавливалась в Нижнем Тагиле на Уралвагонзаводе и Новокраматорским машиностроительным заводом в Краматорске.

Напомним, что продать или найти новую (б/у), совершенно мирную сельхозтехнику, вы можете в нашем разделе «Продажа техники». 

Вам сподобався матеріал? Поширте серед друзів!

Поиск техники и химикатов Поиск

  • Мотоблоки
  • Трактори
  • Комбайни
  • Транспорт
  • Для ґрунту
  • Збирання
  • Уборочная
  • Навантаж.
  • Добрива та полив
  • Причепи
  • Мототехніка
  • Добрива
  • ЗЗР