Передовую разработку ХТЗ воплотил John Deere

2019-01-26 11:30:56 3701
Передовую разработку ХТЗ воплотил John Deere

Мы не так давно рассказывали об электрическом тракторе John Deere, питание к которому подается с помощью электрокабеля. Однако подобные разработки 60 лет назад были и у ХТЗ.

Как сообщает AgroPravda.com, разработки электротрактора в СССР начались еще в конце 20-х годов ХХ века. Тогда на колесное тракторное шасси устанавливали электродвигатель переменного тока напряжением 220 в, мощностью 14,5 квт, а его отличительной особенностью стала подача напряжения от сети через кабель длинной 200-250 м.

В последующие годы проводились эксперименты с мощностью двигателя, величиной питающего напряжения, длиной кабеля.

Два опытных образца электротрактора «на шнурке» модели ВИМЭ-2 с 1937 г. в течение 8 лет работали на пахоте, обработав свыше 8 тыс. га. Опытные модели 1949-го года, выпущенные партией в 30 шт. за 6 сезонов обработали свыше 100 тыс. га в переводе на мягкую пахоту. Средняя сменная производительность на пахоте составляла 6-7 га; максимальная за смену достигала 9 га. На лущении пара соответетвенно средняя и наибольшая производительность за смену была 20 и 38 га; на посеве соответственно 20 и 30 га.

Все это привело к тому, что на ХТЗ в 1951 г. был выпущен серийный образец электротрактора ХТЗ-12. Машина была сконструирована во Всесоюзном институте электрификации сельского хозяйства на базе гусеничного СХТЗ-НАТИ.

Трактор лишился дизельного двигателя, радиатора и топливных баков, а взамен получил электродвигатель мощностью 38 квт, на напряжение 1000 в трехфазного переменного тока.

Вал ротора электродвигателя соединен с ходовой частью трактора через фрикционную муфту, коробку передач и трансмиссионное устройство трактора.

Кабель подсоединялся к полевой электростанции или передвижной трансформаторной подстанции, подключенной к высоковольтной сети, и в процессе работы наматывался и разматывался специальным механизмом с направляющей стрелой.

Подстанция подключалась напрямую к высоковольтным проводам посредством токосъемной мачты.

Длина кабеля вместе со стрелой достигала 750-800 метров. Без перемещения подстанции трактор мог обрабатывать 15-60 гектар земли, а при использовании дополнительной кабельной тележки - свыше 200 га.

Все цепи управления электротракторного агрегата, система блокировки и освещение выполнялись на безопасном напряжении в 12-36 в.

Машины были испытаны с 5-корпусными оборотными плугами, управляемыми посредством гидропривода.

Однако преимущества электротракторов ХТЗ-12 (хорошие тяговые свойства, надежность работы, простота обслуживания, высокое качество вспашки) разбились о быстрый износ питающего кабеля, большие начальные капиталовложения и меньшую мобильность машины. К тому же в те годы были найдены новые месторождения нефти, и стоимость «дизеля» начала резко снижаться, что привело к сворачиванию «электрических» разработок.

Напомним, электротрактор John Deere оснащается двигателем с внушительной мощностью 300 кВт (408 л.с.), а его питающий кабель может достигать 1 км. К тому же трактор оснащен автопилотом, о котором в 50-х годах прошлого века только мечтали.

Очевидно, новый уровень развития техники уже позволяет реализовывать удачные идеи, невозможные в прошлом.

Напомним, продать или найти новую или б/у технику вы можете в нашем разделе «Продажа техники».

А чтобы ничего не пропустить – подписывайтесь на наш канал в Telegram, Instagram, и Facebook!

Еще фото
Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями!

Поиск техники и химикатов Поиск

  • Мотоблоки
  • Тракторы
  • Комбайны
  • Транспорт
  • Для почвы
  • Жатки
  • Уборочная
  • Погрузки
  • Удобрения и полив
  • Прицепы
  • Мототехника
  • Химия для почвы
  • Химия для растений

Сообщения форума

Suharenko
Подскажите 21.02.2019 08:46:16
Suharenko
запчасти 21.02.2019 08:29:53
Suharenko
Oskar
подскажите 03.02.2019 12:26:38
Oskar
Подскажите 03.02.2019 12:24:06