Case IH Optum

Несмотря на отсутствие видимых внешних изменений в тракторах Optum 250, 270 и 300 CVXDrive, они теперь могут оснащаться двигателями Stage V от FPT Industrial. Новые двигатели используют технологии, защищенные 13 различными патентами. Без рециркуляции отработавших газов расход топлива сведен к минимуму, а сжигание топлива – более эффективно.

Для тракторов с такими двигателями удалось увеличить интервал обслуживания моторного масла с 600 до 750 часов, а интервал замены трансмиссионного масла – с 1200 до 1500 часов.

Для обновленных машин доступна система AccuTurn Pro, которая сочетает в себе преимущества Heads IH HMC II и AccuTurn для полной автоматизации процесса поворота.

Расширилось также предложение шин для тракторов Optum CVXDrive. Теперь можно заказать шину Michelin Axiobib 2 в размерах VF 650/85 R42 и VF 620/75 R30.

Case IH Puma

Обновленные модели Puma оснащаются 6,7-литровым шестицилиндровым двигателем от FPT Industrial. Благодаря применению технологии Hi‑eSCR2 обеспечивается соответствие уровня выбросов требованиям регламента Stage V.

Тракторы получили обновленный капот, выполненный в узнаваемом стиле Case IH, а также усовершенствованные системы дорожного и рабочего освещения.

Согласно стилю, заданному Maxxum, Optum и Magnum, Case IH предоставил и своим моделям Puma, как длинную, так и короткую колесную базу.

Модели Pumas с длинной колесной базой также получили улучшенные ступени в кабину, большее количество розеток, модернизированную монтажную планку для контроллеров, функцию быстрого запуска для терминала AFS 700, и многое другое.

Количество моделей и номинальная мощность линейки пока остаются неизменными, а на рынки ряда стран они будут выходить в следующем году.

Fendt 800 Vario

Тракторы Fendt 800 Vario соответствуют классу мощности от 220 до 280 л.с. В процессе их разработки и построения концерн AGCO/Fendt использовал целый ряд решений, преследуя лишь одну цель: еще больше эффективности и производительности. На практике это означает меньший расход на гектар и в час, что означает снижение эксплуатационных затрат.

Колесный трактор серии Fendt 800.

Благодаря двум последовательно соединенным турбонагнетателям различного размера, а также дополнительному промежуточному охладителю наддувочного воздуха новые 6-цилиндровые двигатели обеспечивают высокую надежность и производительность.

Двойной наддув улучшает выход мощности, экономит расход топлива и в нижнем диапазоне частоты вращения. Дополнительный промежуточный охладитель наддувочного воздуха обеспечивает еще лучшее сгорание топлива и повышает экономичность.

К числу лучших сторон новой концепции относятся продуманные системы охлаждения моторного и трансмиссионного масел, а также цельные стальные поршни, отличающиеся максимальной прочностью и долговечностью. 

Гидравлическая система является одной из ключевых систем трактора, определяющих его эффективность и являющаяся одним из основных потребителей энергии. Как правило, давление в гидравлической системе поддерживается при помощи нерегулируемого насоса гидравлического усилителя рулевого привода. Эту задачу в  тракторах 800 Vario выполняет регулируемый насос с поворотными лопастями.

В тракторах используется также система регулирования давления в шинах VarioGrip (опция). Эта защищенная патентом конструкция обеспечивает быстрое наполнение шин, имеет высокопроизводительный компрессор, гарантирует долгий срок службы и надежность, а также предупреждает обрыв пневматических шлангов. Одновременно она снижает давление на почву.

Благодаря системе VarioGrip водитель может при той же мощности в лошадиных силах увеличить силу тяги до 15%. Управление системой VarioGrip осуществляется через Variotronic с использованием двух регулируемых параметров на каждой оси. 

Fendt 700 Vario

Серия Fendt 700 Vario уже многие годы является бестселлером в производственной программе Fendt. Впервые в новой серии Fendt 700 Vario использована философия интуитивного управления FendtONE. Такие новшества, как, например, разъем ISOBUS спереди и 6-позиционный мультиразъём для 3-го клапана на фронтальном погрузчике, дополнительно повышают универсальность линейки техники Fendt 700 Vario. А благодаря увеличению вариантов ширины колеи Fendt теперь с легкостью удовлетворяет требованиям к технике, предъявляемым на мировом рынке. Кроме того, Fendt 700 Vario соответствует и европейским требованиям к уровню токсичности выхлопных газов Евро 5.

В серии тракторов Fendt 700 Vario впервые были объединены системы On-Board Welt и Off-Board Welt. FendtONE – новая комплексная платформа Fendt, функционирующая в кабине трактора, в офисе или же вообще без привязки к месту на мобильном устройстве. Благодаря такому универсальному подходу, примененному в системе FendtONE, компания Fendt стала первым производителем, объединившем проверенную временем систему управления трактором через терминал с платформой для планирования и контроля заданий, что прежде можно было делать только в офисе. Изображения как в терминале трактора, так и на компьетере в режиме online одинаковы, что позволяет пользователю безошибочно ориентироваться в них.

Благодаря системе FendtONE пользователь может планировать заказы или полевые данные независимо от своего местонахождения при помощи компьютера или другого интеллектуального устройства, чтобы потом по мобильной связи передать в систему управления трактором.

В первую очередь, в системе FendtONE будут доступны приложения Smart Farming для версий Power+ и Profi+, в частности функция ведения по колее, Fendt Task Manager – приложение для эффективного управления рабочими задачами, Fendt Guide Sync – управление полевыми данными, а также документирование применений трактора. FendtONE представляет собой платформу, предоставляющую возможность решения специфических задач для любого клиента, при этом функции самой платформы допускают последовательное дополнение и расширение. Она обеспечивает поддержку пользователя в процессе оптимизации его рабочих процессов и загрузки оборудования, соблюдения законодательных требований к документообороту и в общем и целом подготовлена к любым требованиям будущего.

Система управления FendtONE включает в себя также платформу обмена данными agrirouter. Благодаря этому фермер оказывается свободным в выборе операционной системы и техники, поскольку открытые интерфейсы дают возможность обмена данными между различными системами, а также между фермером и подрядчиком. Пользователи сохраняют полный контроль над своими данными: платформа agrirouter не сохраняет информацию, и пользователи решают сами, обмен какими данными и с какими системами будет осуществляться. Весь процесс соответствует строгим требованиям Общего регламента ЕС по защите данных (DSGVO).

В процессе разработки новой философии управления для линейки Fendt 700 Vario на передний план были поставлены принципы интуитивности и индивидуальности, а также эргономичность. Так, здесь был установлен новый мультифункциональный джойстик с дополнительными функциями, а рычаг крестового переключения был эргономически оптимизирован, благодаря чему при работе с различными навесными орудиями теперь совершается меньше перехватов. Система Individual Operation Manager (IOM) в терминале позволяет присваивать кнопкам устройства те или иные функции. А продуманная цветовая концепция обеспечивает поддержку водителя, облегчая ориентирование и предупреждая ошибки управления.

Все функции объединены в несколько различных функциональных групп, каждой из которых присвоен определенный цвет. Цветовое обозначение сразу же показывает водителю, не имеют ли кнопки каких-либо новых функций. Опционально помимо уже известного рычага крестового переключения машина может быть оборудована новым 3L-джойстиком, позволяющим контролировать до трех уровней управления и до 27 различных функций. Благодаря этому 3L-джойстику тракторы с фронтальными погрузчиками Fendt Cargo и Fendt CargoProfi могут использоваться вместе с функцией взвешивания. Кроме того, тракторы Fendt с фронтальными погрузчиками и 3-м управляющим клапаном, вместе с 3L-джойстиком, впервые могут выполнять одновременно три функции, например, поднимать захват для рулонов сена, втягивать захват для рулонов и закрывать его.

Помимо этого, 3L-джойстик позволяет контролировать работу устройства ISOBUS и функции трактора. А дополнительная кнопка реверса на 3L-джойстике значительно облегчает и ускоряет смену направления движения, позволяя водителю без устали трудиться на протяжении всего дня.

Massey Ferguson MF 7700S

MF 7700s не так давно получил новую конструкцию системы охлаждения, включающую в себя систему Cyclair и новый воздушный фильтр.

Еще одно важное обновление коснулось компоновки и интерьера кабины. Рама кабины с четырьмя стойками обеспечивает улучшенный круговой обзор по сторонам и по краям широкого навесного оборудования.

Важной новинкой, представленной на моделях MF 7700, стала и активная механическая подвеска кабины с непрерывным контролем демпфирования (CDC). Она обеспечивает надлежащее демпфирование при всех условиях движения и снижает продольные и поперечные колебания, реагируя на движение машины.

Новая компоновка переключателей на многофункциональном джойстике обеспечивает удобное переключение переднего и заднего хода в челночном режиме, переключение передач и управление 3-й и 4-й функциями гидравлической системы.  Это положительно сказывается на использовании переднего погрузочного оборудования, переднего механизма навески или гидравлических функций.

Тракторы серии MF 7700s оснащены двигателями второго поколения AGCO Power объемом 6,6 л/7,4 л с электронным управлением. 6-цилиндровые двигатели с инновационной системой впрыска топлива отличаются низким расходом топлива и пониженной токсичностью отработавших газов. Система непрерывно вычисляет точный объем топлива, который требуется подать в двигатель в конкретный момент времени, обеспечивая, оптимальное сгорание в цилиндрах.

Тракторы серии 7700s могут по заказу оснащаться новейшими системами автоматического вождения и телеметрическими системами.

Новые тракторы S-серии дополняются рядом новых функций для повышения комфорта и безопасности оператора. Среди нововведений следует отметить поручни и защитные ограждения, понятные предупреждающие наклейки и изменения в отделке салона.

Massey Ferguson MF 7600

Massey Ferguson MF 7600 оснащен двигателем AGCO POWER Stage 2 с современной электронной системой контроля подачи топлива, и является одним из самых экономичных дизельних двигателей.

В комплекте с ним – Dyna 6 – усовершенствованная трансмиссия, которая предлагает автоматическое изменение передач в зависимости от нагрузки в каждом из четырех диапазонов. Это позволяет оптимально использовать мощность двигателя на любых работах и в любих полевых условиях. Переключение передач производится не используя педали сцепления.

ВОМ позволяет большой выбор режимов работы 540-540Е-1000 об/мин. В довершение идет мощная гидравлическая система.

Massey Ferguson Next Edition

На выставке Агритехника Massey Ferguson представил свои популярные модели MF 5700 S и MF 7700 S в эксклюзивном исполнении NEXT Edition. Эксклюзивная спецификация теперь доступна еще для четырех моделей тракторов Massey Ferguson: MF 5711 Dyna-4 (115 л.с.), MF 5713 Dyna-4 (130 л.с.), MF 7720 Dyna-VT (200 л.с.) и MF 7726 с Dyna-VT (255 л.с.).

Тракторы получили лучшее из комплектаций Essential и Exclusive, оснащены эмблемой «NEXT Edition» и эксклюзивным значком внутри. Кроме того, тракторы доступны как в красном, так и в черном цвете.

Claas Axion 800

Claas Axion серии 800 – это модели: 850 (233 л.с. максимальной мощности), 820 (189 л.с.). Трактора имеют распределение веса 50% на переднюю ось и 50% на заднюю. Они оснащаются 6-цилиндровыми двигателями Fiat Powertrain Technologies (FPT).

Claas Axion 800.

AXION 800 с двигателем мощностью до 233 л.с., с 35 л.с. сверх номинальной мощности и незаурядной подъемной силой становится идеальной базовой машиной для широкого спектра применений. А умная система управления двигателем гарантирует низкий расход топлива.

Valtra T

Тракторы Valtra T – самые титулованные тракторы Agritechnica-2017. В конкурсе Tractor of the Year Awards трактор Valtra T-серии получил сразу две награды – главный приз и титул «Трактор года-2018», а также приз за лучший дизайн, плюс в активе – титул Machine Of The Year в номинации «Трактор высшего класса».

В серии Т – модели от 155 до 235 л.с. (в Украине в основном представлены Т154, Т194 и Т234 мощностью 165, 195 и 235 л.с.); в паре с двигателем – КПП Powershift 30/30.

Тракторы серии Т могут поставляться в четырех различных исполнениях: Direct, Versu, Active и HiTech. Доступны три типа кабины: стандартная, с лучшей обзорностью и кабина для работы в лесу.

При этом, специально для Украины, для тракторов Valtra Т используют особый перламутрово-белый окрас.

Zetor Crystal 170

Zetor Crystal 170 оснащен новым шестицилиндровым двигателем Deutz объемом 6,1 л с максимальной мощностью 171 л.с., соответствующим нормам Stage IV.

В паре с двигателем – КПП Zetor ECO 40, которая уже используется в новой модельной линейке Forterra. Zetor ECO 40 обеспечивает максимальную экономичность при 1750 об/мин, и дает возможность набирать максимальную скорость до 40 км/ч.

New Holland T7

New Holland T7, благодаря мощным двигателям 290 и 315 л.с. фактически обладает возможностями на уровне флагманских моделей, но при этом сохраняет все преимущества средних тракторов. 

Другими словами, имея в хозяйстве T7.290 или T7.315 вполне можно обойтись уже без дорогих моделей конкурентов, которые в Украине традиционно используют на работах по первичной и вторичной обработке грунта, паковки в тюки, кошении и транспортировке. При этом у New Holland T7 будут отличные показатели по топливной экономичности в классе.

Помимо мощностных показателей, линейка Т7 порадует и комфортом благодаря кабине Horizon.  А «изюминкой» трактора Т7 стала  революционная технология автоматизации управления  New Holland IntelliCruise.

Тракторы оснащены бесступенчатой (CVT) Auto Command от New Holland.  Ее особенность в том, что есть 4 режима прямой передачи 100% момента. Эти режимы специально были отработаны для выполнения таких работ, как паковка, кошение, транспортировка и скоростные полевые работы. Также трактор Т7 получил одну из самих прогрессивных систем отбора мощности.

На трактор New Holland T7 можно установить и группу больших шин. При этом, задник колеса могут иметь ширину до 900 мм и радиус 48 или 49 (диаметр 2050 и 2170 мм). Показательно, что трактор оснащен и системой контроля давления в шинах и оператор может из кабины контролировать  его значение.

В кабине тоже есть чему удивляться. На тракторы New Holland теперь можно установить сидение с вентиляцией Auto Comfort, как в самых люксовых автомобилях. Само собой, есть здесь и пневмоподвеска Comfort Ride. Сама кабина Horizon обеспечивает уровень шума при работе трактора 69 дБ(А). Чтобы было понятнее это значение, то приблизительно столько же шума в салоне Range Rover Sport на скорости 80 км/ч.

Добавим, что на тракторе New Holland T7 можно спокойно работать ночью, благодаря 20 светодиодным фарам, которые идут уже в стандарте.  Тем более что T7 еще и можно укомплектовать системой автоматического управления New Holland IntelliCruise ISOBUS Class 3.

К примеру, при работе с пресс-подборщиком, прицепное устройство само может руководить скоростью трактора,  оптимизируя ее под процесс паковки. Пресс-подборщик регулирует скорость движения трактора так, чтобы шел непрерывный поток скошенной массы и передает управляющий сигнал на двигатель трактора. Разумеется, идеально состыковывается с новым T7 именно родной пресс-подборщик New Holland BigBaler.

VERSATILE 320/340

Классические тракторы VERSATILE представлены на выставке двумя моделями – VERSATILE 320 и VERSATILE 340. Оборудованные двигателями Cummins серии QSC (VERSATILE 320) и QSL (VERSATILE 340) с номинальной мощностью 305 и 340 л.с. соответственно эти тракторы идеально вписываются в потребности текущего времени и «учитывают» растущую энергоемкость сельскохозяйственных орудий «на будущее».

Тракторы VERSATILE  подготовлены к работе с любыми типами орудий: в базовой комплектации есть поворотный тяговый брус с автосцепным штифтом, ВОМ и трехточечная навеска с функцией контроля заглубления рабочих органов агрегатов.

Гидравлическая система «по требованию» выдает поток с возможностью регулировки по каждому контуру, а при отсутствии нагрузки переходит в «спящий» экономный режим. Благодаря этой схеме сохраняется нужная мощность для энергоемких орудий.

Мощные мосты изначально разработаны с учетом применения спаренных или одинарных колес.

YTO ELG1604/ELG1754

Далее: трактор YTO ELG1604/ELG1754. Отметим, наша страна стала одной из первых, где представлена новая линейка тракторов мощностью 160-175 л.с. И первым трактором этой новой линейки стала модель YTO ELG1754 мощностью 175 л.с.

Эта машина обладает улучшенными характеристиками, новым функционалом и полностью переработанным фирменным стилем.

Новая модель построена на проверенной временем платформе тракторов Х1204 и Х1304.

На трактор устанавливается многодисковое сцепление действия от немецкого LUK, двигатели разработаны совместно компаниями Shanghai Diesel и RICARDO (Великобритания) с учетом особенностей рынков с тяжелыми условиями эксплуатации и с учетом проверенных технологий современного мирового индустриального двигателестроения.

В наличии – обновленная трансмиссия, которая изготовлена по итальянским технологиям FIAT (3 диапазона передач по 6 в каждом и 6 передач назад).

Двигатели оснащены электронной системой управления с многофункциональным переключателем режимов работы: Low/Mid/High, что позволяет выбирать различные обороты в соответствии с условиями работы и эффективно снижать общие затраты топлива.

Трактора оснащены гидросистемой с производительностью 95 л/мин, что позволяет работать с энергонасыщенными орудиями. В базовой комплектации трактор имеет 3 пары гидравлических выходов (4 пары в качестве дополнительного оснащения), в том числе одна пара имеет плавающее положение.

Трактор оснащен механизмом блокировки дифференциала с гидравлическим приводом. Дисковые тормоза с гидроприводом обеспечивают максимально эффективное и безопасное торможение.

Трактор оснащен ВОМ на 540/1000 об/мин с электрогидравлическим управлением и специальным демпфером, который обеспечивает плавную работу. В базовой комплектации поставляются хвостовики на 6 и 20 шлицев.

YTO LX2204

Самая мощная модель – YTO LX2204 с двигателем на 220 л.с. по лицензии Cummins – является дальнейшим развитием линейки мощных тракторов YTO, которая была сконструирована конструкторами завода с использованием опыта и технологий передовых тракторострительных компаний.

На данный момент выпускается уже второе поколение этих машин, в котором был существенно изменен дизайн, улучшено оснащение кабины, а также введен ряд технических изменений, в частности, здесь устанавливается трансмиссия PowerShift. Перед поставкой на наш рынок, данная модель прошла серьезный цикл испытаний как на внутреннем рынке Китая так и на рынке Австралии.

В отличие от других моделей YTO здесь используется передняя полурама, где устанавливается двигатель и передний мост; уже в базовой комплектации трактор поставляется со спаренными задними колесами для лучшей реализации тяги; устанавливается мощный двигатель; производительная гидросистем, что дает возможность использовать энергонасыщенность агрегаты, требующие мощной гидравлики.

На тракторах может устанавливаться несколько типов трансмиссий Power Shift производства YTO France SAS (ранее завод принадлежал компании McCormic, входивший в корпорацию SAME-DEUTZ FAHR).

Напомним, продать или найти новую или б/у технику вы можете в нашем разделе «Продажа техники».

А чтобы ничего не пропустить – подписывайтесь на наш канал в Telegram, Instagram, и Facebook! А также – на наш канал YouTube: https://www.youtube.com/user/agropravda/videos