Прибыльность — это не только количество заказов, но и минимизация простоев и грамотное ТО. Многие забывают считать скрытые расходы: логистику к объекту, страховки и запчасти. Рекомендую вам глянуть информацию https://www.056.ua/ru/news/4068997/kaka … yh-dohodov  какая спецтехника самая прибыльная, там как раз разбираются факторы, влияющие на конечный доход. Часто выгоднее содержать одну дорогую, но надежную машину, чем три старых, которые постоянно ломаются. Также очень важна квалификация машиниста: профи экономит топливо и бережет гидравлику, а дилетант может «убить» технику за один сезон. Посмотрите материал, возможно, стоит сменить стратегию или обновить парк.