Головна проблема забитого багажника — це навіть не вага, а банальна безпека (закритий огляд і ризик, що щось при гальмуванні прилетить у салон) плюс суцільний нервотреп, коли на заправці треба дістати якусь дрібницю з самого низу.

З мого досвіду, що реально має бути в авто:

Світлоповертальні жилети на КОЖНОГО пасажира (і обов'язково в салоні, а не під речами в багажнику, бо в ЄС за це штрафують ще до того, як ти вийдеш з машини).

Аптечка, знак, якісний компресор для коліс і ремкомплект або запаска.

Добре зафіксований тримач для телефона, нормальна автозарядка та павербанк.

Багато вологих серветок, сміттєві пакети і термос з пляшками для води.

А ось що ми набрали марно і жодного разу не дістали:

Одяг на кожен день поїздки. Реально вистачає комплекту на 5–6 днів, бо в будь-якому готелі чи апартаментах є пралка або можна здати в пральню.

Фен, праска і пів ванної кімнати косметики — у 99% готелів усе це є.

Посуд, каструлі та пальники (якщо ночуєте не в наметах, це просто займає місце).

Каністра з пальним — заправки в Європі кожні 15-20 км, та й ввозити більше 10 л бензину в каністрі в багатьох країнах заборонено.

Як переконати родину? Я свою переконав двома аргументами. Перше: «Якщо ми заіб'ємо багажник зараз, то куди ти складатимеш шопінг, сувеніри та гостинці додому?». Друге: жорстке правило «одна середня сумка або валіза на людину». Все, що туди не влізло — залишається вдома. І краще брати м'які сумки, а не пластикові валізи, їх у багажник складати в рази простіше.

А взагалі перед виїздом дуже раджу почитати про подорож автомобілем Європою renews.com.ua/oglyady/podorozh-avtomobilem-yevropoyu-dribnytsi-yaki-mozhut-zipsuvaty-poyizdku/ там класно розписані всі оці дрібні побутові та юридичні нюанси типу віньєток, плательних доріг та парковок, через які люди найчастіше ловлять стрес у першій поїздці.