Як пише ucab.ua, за результатами 2022 року виробництво зернових культур скоротилося на 37% в порівнянні з попередніми рекордними показниками 2021 року і становить близько 53,9 млн т. Водночас, виробництво олійних культур зазнало скорочення на 24% і становить 17,5 млн т. Таке значне зменшення обсягів виробництво зумовлено наступними факторами:

Галузь тваринництва постраждала менше, порівнюючи з рослинництвом, але тут також спостерігаються значні негативні наслідки.

За результатами 2022 року виробництво м’яса всіх видів скоротилося на 11% в порівнянні з 2021 роком та було на рівні 3,0 млн т, молока – 7,7 млн т (-12%) та яєць – 11,6 млрд шт (-18%).

Цілком логічним наслідком скорочення обсягів виробництва є скорочення експорту. Однак, головна причина не в виробництві, а в блокуванні морських портів російськими військами, котрі були традиційним експортним шляхом для України. Лише за рахунок значних відвантажень на початку року напередодні війни, клопітким старанням у побудові альтернативних маршрутів через західні кордони та роботі «зернового коридору» вдалося досягти порівняно непоганих результатів в поточних умовах.

За результатами 2022 року було експортовано 38,4 млн т зернових культур, що на 24% менше аналогічного показника минулого року, 7,9 млн т олійних культур (в 2,1 рази більше) та 4,6 млн т рослинних олій (-17%). Динаміка зростання експорту олійних культур пояснюється зменшенням експорту продуктів їх переробки (олії й макухи) та необхідністю аграріїв отримувати кошти для здійснення своєї подальшої діяльності. В основному це стосується насіння соняшнику. Однак, ця тенденція є негативною для української економіки, оскільки зменшується виробництво продуктів з доданою вартістю.

Наведемо ще кілька фактів із життя аграріїв.

Зруйновані господарства

Просто фото.

Зміни у дилерських мережах

Всі дилери сільгосптехніки в Україні відчули на собі наслідки російської агресії. Очевидні речі перераховувати не будемо, звернемо увагу тільки на кілька з них.

Крім зруйнованих офісів, площадок, потрощеної техніки додаються ще й прояви кричущого мародерства. Один із таких найгучніших злочинів стався у Мелітополі – з виставкового майданчика компанії "Агротек-Інвест", офіційного дилера виробника сільгосптехніки компанії John Deere (США) в Україні, кадировці викрали три нові комбайни, трактор, три сівалки загальною вартістю 1,5 млн євро, а також 20 тонн фірмових мастил.

Компанії вдалося вирахувати, куди росіяни вивезли вкрадену техніку. Завдяки встановленим на техніці системам, фахівці встановили, що техніка знаходиться у Чечні. З неофіційних чуток – загарбники не змогли почати працювати на техніці, оскільки виробник дистанційно заблокував електронне начиння.

Окрім того, в Україні почалося притягнення до відповідальності за «фінансування дій, вчинених з метою насильницької зміни чи повалення конституційного ладу або захоплення державної влади, зміни меж території або державного кордону України (ч. 3 ст. 110-2 КК України)» компаній з російським капіталом.

Як виявилося, згідно з даними Opendatabot.ua, один з провідних дилерів John Deere в Україні – компанія ТОВ «Юпітер 9 Агросервіс» – належить до такої групи ризику, оскільки бенефіціарний власник компанії – саме з РФ.

В той час, коли ТОВ «Юпітер 9 Агросервіс» – дилер John Deere у Київській, Сумській та Чернігівській областях, інший великий дилер, «Агротек-Інвест», мав центри в Дніпропетровській, Запорізькій, Херсонській, Донецькій областях. І вкрадену у «Агротек-Інвест» техніку (комбайни, трактори, сівалки, тощо) віднайшли у Чечні.

Це не єдиний приклад. На початку червня столичними правоохоронцями заарештовано та передано в АРМА активи російського підприємства на 150 млн грн.

У ході розслідування кримінального провадження арештовано 26 одиниць транспортної техніки на загальну суму понад 30 млн грн, земельну ділянку площею 5 га орієнтовною вартістю 6 млн грн та комплекс будівель загальною площею 6 тисяч кв м вартістю понад 120 млн грн, що належать підприємству, директором та засновниками якого є бізнесмени РФ.

Повна відмова від російської та білоруської сільгосптехніки

З повномасштабною російською агресією, яку підтримав білоруський диктатор, з ринку України нарешті повністю пішли російські товари, і за ними підтягнулись і білоруські.

Тож ринок залишили російські трактори та комбайни Versatile, білоруські комбайни “Палессе” та трактори “МТЗ”.

Доречі, на які трактора пересядуть клієнти МТЗ – читайте в нашому матеріалі. 

У будівників “надбудов” закінчились російські шасі, які останнім часом попадали до нас через Білорусь під іншим брендом. 

Але: все ще на складах дилерів залишились трактори МТЗ, завезені до початку повномасштабного наступу. І вони намагаються допродавати ці машини, що викликає яскраву і повністю зрозумілу реакцію в соцмережах.

До того ж залишилось ще питання щодо запчастин до білоруської техніки. З однієї сторони - придбану техніку обслуговувати та ремонтувати потрібно. З іншої – гроші за це підуть на рахунки підприємств країни-агресора.

Але, на наш погляд, цю дилему в змозі вирішити китайські виробники. І вони радо заповнять цю нішу.

Перебудова логістики

Дуже ускладнилась логістика як поставок техніки в Україну, так і продажів на експорт українських товарів.

Якщо раніше кораблі з вантажами приходили в Одесу, то тепер техніка в Україну дістається “землею” через порти іноземних держав. А ті бренди, які і раніше поставлялись в Україну сухопутним шляхом – мають затримки на кордоні.

Логістика “в іншу сторону” – взагалі майже зупинилась до відкриття “Зернового коридору”. Поступово йдуть процеси зростання пропускної здатності і в інших напрямках: залізницею та автошляхами.

Щоб допомогти аграріям не штовхатись, “Укрзалізниця” підняла ціни на перевезення; серед агрохолдингів зріс попит на зерновози; вирішується питання яким чином чоловікам-водіям цих зерновозів перетинати кордон; дилери вже готові обмінювати техніку на зерно, і самим вести її на продаж. І ще багато-багато цікавого відбулося в цій царині.

Зерновой коридор

Важливість зернового коридору важко переоцінити. Тож винесемо його в окремий розділ.

22 липня в Стамбулі за пропозиції Організації Об’єднаних Націй Україна, Туреччина та Генеральний секретар ООН Антоніу Гуттереш підписали Ініціативу про безпечне транспортування зерна та продуктів харчування з українських портів «Одеса», «Чорноморськ» та «Південний».

І ранком 5 серпня, перше з 24 лютого, з українських портів вийшли кораблі з українським продовольством. Ними стали 3 судна: 2 з порту Чорноморськ та 1 з порту Одеса. 8 серпня вранці вийшло перше судно з порту «Південний».

Це допомогло (а скоріше – врятувало) експорт української агропродукції в цьому році, а також кілька малозабезпечених харчами країн.

Перехід на альтернативні джерела живлення під час зберігання зерна

Разом з віяловими відключеннями електроенергії аграрії вимушені вирішувати також питання альтернативних джерел живлення. І наразі ці питання успішно вирішуються, як своїми силами, так і з допомогою держави та фондів.

Доречі, завдяки українцям, у світі спостерігається дефіцит генераторів та інших джерел живлення.

Були проведені жнива та дві посівні

Всупереч усьому, весняні польові роботи, жнива, а згодом посів озимини відбулись.

Під час польових робіт було підірвано на ворожих мінах дуже багато техніки. Нажаль, постраждали і оператори.

Ми завжди пам'ятатимемо в яких умовах проходили жнива.

Всі ці негативні тенденції є наслідком розпочатої війни росії в Україні. Проте, аграрний сектор готовий працювати далі для забезпечення продовольчої безпеки не лише українського народу, але й всього світу. Бо ми – українці, незламна нація. Ми вистоїмо! Разом до Перемоги!