«Протягом 11 місяців поточного року порти Дунаю перевалили рекордні 31 млн т продукції, а в їх інфраструктуру було інвестовано майже 100 млн $, завдяки чому було відкрито 23 нових приватних перевалочних терміналів», - сказав він.

Він розповів, що цьогоріч Україна нарешті вирішила спірне питання з Румунією, яке стосувалося виконання вимог Конвенції ЕСПО при будівництві каналу "Дунай-Чорне море". Суперечки тривали близько 20 років та негативно впливали на процес євроінтеграції України та розвиток проектів інфраструктури.

"Ми системно вирішили це питання, виконавши свої євроінтеграційні зобов'язання, що дозволило розблокувати процес розбудови інфраструктури Дунаю як для Румунії, так і для України", - розповів Шмигаль.

Нагадаємо, що Нібулон зупинив будівництво млину в порту Ізмаїла через постійні атаки з боку рф.

«За підсумками роботи двох останніх років можна сказати, що нові термінали пропонують клієнтам кращі умови, завойовуючи місце на ринку перевалювання вантажів. Отримавши досвід у застосуванні нових технологій для перевалювання зернових, надалі вони зможуть працювати і з іншими вантажами. За рівнем, принаймні, інформаційних послуг вже найближчим часом вони стануть прикладом і конкурентами для портів і терміналів Великої Одеси. А в разі покращення автомобільної та залізничної логістики на території Бессарабії, порти Дунаю стануть сильними конкурентами для чорноморських портів», - вважає О. Тодуров.