Первым зрительным впечатлением стала оригинальная компоновка, при которой стрела расположена спереди - по центру кабины, в то время как у больших полноразмерных экскаваторов она размещена справа.

Как оказалось, у подобного решения есть немало плюсов - учитывая круг выполняемых задач. Стрелу можно поворачивать влево и вправо на 60°. Наряду с некоторыми другими конструктивными хитростями это позволяет с успехом выполнять несколько типичных для строительства или ремонтных работ операций.

Ещё одной полезной особенностью данной машины является малый вынос поворотной платформы за пределы опорного контура гусениц. Такие конструктивные решения позволяют выбирать оптимальное положение при копании и загрузке даже в самых стесненных местах – например, в узких проходах возле стен зданий. 

Кабина обладает ещё одним ценным для тесных условий свойством – расположенная по центру стрела позволила разместить на ней 2 двери – и справа, и слева. Поэтому в жаркую погоду, зафиксировав две широкие дверцы в открытом положении, можно обеспечить хорошую проточную вентиляцию. Кроме того, переднее стекло также открывается, сдвигаясь вверх-назад, оставляя небольшой участок переднего стекла снизу – чтобы ноги не забрызгало дождём. При желании заказчика в кабину можно установить и кондиционер. Что касается внутреннего содержания кабины по части эргономики рабочего места оператора, то здесь дизайн, что называется, идет рука об руку с функциональностью.

Несмотря на компактные размеры экскаватора в просторной кабине предусмотрено всё для того, чтобы удобно разместиться и работать. Это относится и к удобной приборной панели справа от оператора, и к раздельным рычагам, предназначенным для передвижения и для копания.

Рычаги и педали для перемещения экскаватора по стройплощадке расположились в передней части кабины – возле переднего стекла. А 2 джойстика и вспомогательные рычаги, используемые при копании, расположены под рукой оператора – возле сиденья. Нашлось здесь место и небольшому лотку сзади оператора, куда можно положить различную «мелочевку».

Уровень шума в кабине крайне невысокий – даже с открытыми настежь дверями. С закрытой кабиной опробовать шумовые характеристики желания не возникло, поскольку было слишком жарко. Но если обратиться к техническим характеристикам экскаватора, то этот параметр выглядит так: уровень шума снаружи/ в кабине находится на уровне 97/79 дБ. Очень приличные показатели. Немалая заслуга в малошумности принадлежит и резиновым гусеницам.

Двигатель экскаватора – 4-цилиндровый дизель Mitsubishi S4L мощностью 32,4 л.с. Экологические нормы выбросов на высоком уровне и дыма из выхлопной трубы или запаха выхлопных газов не наблюдается. Моторный отсек этого компактного экскаватора расположен на небольшой высоте, и откинув широкий капот, можно получить доступ к двигателю и навесным агрегатам.

Радиатор охлаждения здесь расположен с правой  стороны моторного отсека, а поскольку вентиляционные отверстия расположены по обе стороны капота кожуха, создаётся сквозной проток воздуха, оптимальный для терморегуляции двигателя.

Гидравлическая система с датчиком нагрузки позволяет играючи справляться с поставленными задачами. Благодаря независимому распределению жидкости в гидросистеме существует возможность одновременно выполнять несколько движений исполнительными механизмами без потери их свойств по максимальной нагрузке. Гидроцилиндры стрелы расположены таким образом, чтобы исключать риск их повреждения погружаемым материалом.

Расчет прочности экскаваторной стрелы выполнен с помощью современных компьютерных программ и позволяет с запасом получить устойчивость к указанным паспортным нагрузкам. Гидравлика расположена под легкосъёмной плитой снизу экскаватора и при необходимости к ней также нетрудно получить доступ.

Мини-экскаватор прекрасно показал себя в движении и работе, хотя поначалу количество рычагов немного озадачило. Но поскольку одни из них управляют движением, а другие заведуют функциями копания, освоение данной техники в работе происходит за считанные минуты. Чтобы начать работу, экскаватору требуется лишь встать на небольшой бульдозерный отвал, расположенный спереди, который выполняет также функцию опорной пластины.

Особенно понравилась возможность поворачивать и платформу, и ковш. Эта замечательная способность позволяет выставить стрелу и кабину в такое положение, при котором создается оптимальный обзор на место копания. Особенно удобна такая конструкция для проведения особо точных работ или, к примеру, при необходимости окопать какой-то предмет с разных сторон. Настройки управления не потребовали привыкания. Похоже, что над ними основательно поработали. При движении джойстиков и рычагов получаешь приблизительно такой эффект движения, какой и ожидаешь. Выполнение самых плавных и точных движений ковшом осваивается интуитивно и не требует каких-либо тренировок.

Мини-экскаватор Terex TC-35 оказался совсем не игрушечным, каким он может поначалу показаться. Обладая компактностью, маневренностью и топливной эффективностью, он способен работать там, где полноразмерные экскаваторы просто не развернутся. А если учесть широкий выбор дополнительного навесного оборудования, то эта машина становится многофункциональным механизмом для решения различных задач.