Valtra T четвертого поколения созданы с чистого листа. Двигатели новых моделей развивают мощность от 155 до 250 л. с. и крутящий момент до 1000 Нм.

Тракторы новой серии Т могут поставляться в четырех вариантах: Direct, Versu, Active и HiTech, выпуск последнего из которых начнется в следующем году (модели Direct, Versu и Active уже выпускаются).

В T-серии применяется новая модель управления техникой, используя сочетание трансмисси Powershift и управляемой механически, чувствительной к нагрузке, гидравлической системы.

Как стало известно AgroPravda.com, педаль сцепления необходима только при запуске двигателя. Педалями тормоза также можно управлять сцеплением: всегда задействована автоматическая функция управления сцеплением AutoTraction.

Автоматически управляемая трансмиссия Powershift использует новую логику работы: педаль газа управляет не частотой вращения двигателя, а скоростью движения трактора, как при движении с бесступенчатой трансмиссией Direct.

Такая автоматическая система управления очень удобна при использовании навесного оборудования, имеющего привод от МОМ, потому что, например, водитель может переключать передачи и регулировать скорость, нажимая только на педаль акселератора. При этом руки водителя свободны, и он может управлять комбинацией навесного оборудования трактора.

Трансмиссия Powershift фирмы Valtra представляет собой пятиступенчатую трансмиссию, позволяющую использовать до 20 передач в четырех диапазонах, а также 10 дополнительных понижающих передач ходоуменьшителя.

Все модели серии Т оснащены двигателями AGCO Power. Две наименее мощные модели оснащаются двигателем объемом 6,6 л. На крупных тракторах применяются двигатели 7,4 л. Выбросы вредных веществ сокращаются до минимума благодаря использованию системы SCR Stage 4.

Турбина, используемая на двигателях последних моделей, оснащается электронным перепускным клапаном, поэтому двигатель быстро реагирует на нажатие педали газа и развивает превосходный крутящий момент даже на низких оборотах. Использование системы SCR и оптимизированного программного обеспечения двигателя и турбины позволяет значительно уменьшить расход топлива и устраняет необходимость установки системы рециркуляции выхлопных газов или противосажевого фильтра.

Модель T174 также может оснащаться функцией EcoPower Valtra. При нажатии водителем кнопки Eco частота вращения двигателя снижается до 1800 об/мин при одновременном увеличении крутящего момента. Это позволяет уменьшить расход топлива приблизительно на 10 %, а также снизить уровень шума и увеличить срок службы двигателя. Кроме того, функция Sigma Power, поставляемая в качестве стандартного или дополнительного оборудования для всех моделей, увеличивает мощность двигателя на 15 л.с. при значительной нагрузке на ВОМ. В свою очередь, функция увеличения мощности при транспортировке повышает мощность машины еще на 15 л.с. в диапазонах передач C и D.

Радиус разворота трактора составляет всего 5,25 метра даже при использовании фронтального погрузчика, пневматического переднего моста и переднего навесного устройства. Масса трактора составляет 7,3 тонны, а расчетная полная масса может достигать 13,5 тонны. Дорожный просвет машины составляет целых 60 сантиметров, а колесная база 2995 мм обеспечивает устойчивость трактора на дороге. Модернизированное навесное устройство, устанавливаемое в задней части трактора, может поднимать грузы массой до 9,5 тонны, а встроенное переднее навесное устройство — до 5,1 тонны. Для ВОМ теперь можно выбрать три скорости вращения одновременно. Варианты скорости вращения ВОМ: 1000, 1000E, 540, 540E и синхронный режим.

В новой линейке Valtra T – 7 моделей.