Напомним, AgroPravda.com уже испытывала Fendt 936 Vario в полевых условиях, в этом же году на поля выходит обновленная модель. В процессе разработки новинки концерн AGCO/Fendt использовал целый ряд решений, преследуя одну цель: еще больше эффективности и производительности.

Благодаря двум последовательно соединенным турбонагнетателям различного размера, а также дополнительному промежуточному охладителю наддувочного воздуха новые 6-цилиндровые двигатели обеспечивают высокую надежность и производительность.

К числу лучших сторон новой концепции относятся системы охлаждения моторного и трансмиссионного масел, а также цельные стальные поршни, отличающиеся прочностью и долговечностью.

Оптимизация коснулась гидравлической системы, а также КПП Vario. Начиная с модели 933 Vario и выше – устанавливается усиленный внутренний корпус. Более высокий коэффициент работоспособности и увеличение длины роликов обеспечивают существенное продление срока службы гидронасоса.

Fendt 936 Vario G3

По словам представителей бренда Fendt, эти модели стали еще более производительными благодаря установленной системе контроля давления в шинах VarioGrip, что позволяет экономить до 10% топлива.

Использование новых интегрированных компонентов двигателя, обновленной топливной системы CommonRail, а также двух турбокомпрессоров, позволяющих достичь максимального крутящего момента в более широком диапазоне, открывают еще больше возможностей перед сельхозпроизводителями.

Подробнее о новинке AgroPravda.com расскажет в следующих материалах.