Динамометрический ключ для таких целей избыточен, там усилие минимальное. Сначала аккуратно подцепи отверткой прикипевшую резинку и сними ее с блока. Поверхность обязательно протри чистой ветошью до зеркального блеска, использовать агрессивные растворители не стоит. Заодно закажи нормальный масляной фильтр https://avto-sklad.com/ru/pages/sparepa … yiy-filtr/  , раз уж будешь все переделывать. Я себе все расходники беру через интернет магазин автозапчастей Автосклад, там удобный каталог аналогов.
Новую резинку густо смажь свежей моторкой по всему кругу. Закручивай банку исключительно голыми руками без всяких съемников. Как только почувствуешь касание прокладки к металлу, доверни ровно на три четверти оборота. Это стандартное правило для большинства моторов.
При таком усилии кольцо надежно герметизирует стык. Заведешь мотор и дай ему поработать минут пять. Обязательно загляни под низ с фонариком, если капель нет, смело ставь защиту обратно.