В основе техники – шасси IVECO модели EuroCargo ML110E25WS, поставленное компанией АМАКО. Шасси оснащено 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 251 л.с. с механической 6-ступенчатой коробкой передач, колесной формулы 4х4 с односкатной ошиновкой передней и задней осей.

Водительская кабина – укороченного типа с местом водителя и двумя пассажирскими сиденьями.

На шасси этого авто установлен пассажирский фургон с 22 местами для сидения (сидения полумягкие, не откидные, травмобезопасные, с антивандальным исполнением). Сиденья располагаются парами, на спинке сидения, ближнего к проходу между рядами, предусмотрен индивидуальный поручень, облегчающий вставание, посадку, движение по проходу.

По всей длине боковой стенки расположены девять окон, часть из которых глухие, остальные оснащены форточками выдвижного типа.

Машины освещаются 8 LED-светильниками, врезанными в потолочную обшивку; предусмотрен дизельный обогреватель автономного типа и независимая от него система обогрева от устройства охлаждения двигателя.

Внутренняя и наружная обшивки фургона исполнены из износостойкого и коррозионноустойчивого материала – алюминиевой композитной панели Алюфас.

Машины способны перевозить сразу несколько бригад.

Напомним, продать или найти новую или б/у технику вы можете в нашем разделе «Продажа техники».

А чтобы ничего не пропустить – подписывайтесь на наш канал в Telegram, Instagram, и Facebook! А также – на наш канал YouTube: https://www.youtube.com/user/agropravda/videos